Разница Между Масляными Фильтрами

Есть ли разница между масляными фильтрами? Безусловно. Нужно понимать, для чего нужен масляный фильтр.

Масло уносит загрязнения с поверхностей подшипников в двигателе и прокачивает их через фильтр для удаления. Масляный фильтр заполнен фильтрующим материалом. Он сложен в складки, чтобы увеличить площадь фильтрации. Как правило, складки разделены полоской, чтобы они не слипались. Если это происходит, площадь фильтрации уменьшается. Большинство обычных фильтров имеют меньшую площадь фильтрации и, возможно, больше полосок, некоторые оснащены перепускным клапаном, а некоторые нет. Перепускной клапан срабатывает, когда фильтр засоряется. Он позволяет маслу обходить фильтр, чтобы двигатель не оставался без смазки.

Единственный реальный способ сравнить фильтры — вскрыть их и сравнить фильтрующий материал. Расправьте складки. Сравните их с оригинальным фильтром. Хороший способ сравнения — взвесить их. Если фильтр короче, меньше в диаметре или легче, то, скорее всего, он не выполняет свою функцию. Помните: если фильтр не справляется со своей задачей, вы просто возвращаете загрязнения в двигатель.

Определённо. Оригинальные фильтры для одного конкретного автомобиля, которым я владею, оснащены клапаном, предотвращающим обратный поток, в отличие от фильтров сторонних производителей (в том числе дорогих). Качество используемых материалов и фильтрации может сильно различаться, но при этом оставаться «приемлемым».

На самом деле я собираюсь дать ответ и хотел бы попросить других участников отредактировать его и, возможно, сделать его каноническим вопросом и ответом: да, масляные фильтры разных марок отличаются друг от друга.

В ответ на ваш комментарий выше: если вы используете гайку или болт из неподходящего материала в неподходящей области применения, вы обнаружите, что крепёжные детали не так универсальны, хотя производители и должны следовать определённым стандартам, которые обычно обозначаются загадочными маркировками. Есть ненадёжные производители таких изделий, поэтому те, кто покупает напрямую у фабрик, проводят тесты, чтобы убедиться, что стандарты соблюдаются. Затем мы все покупаем крепёжные детали у этих проверенных посредников.

Как правило, оригинальный фильтр имеет определённые характеристики, такие как байпас с определённой настройкой, подходящая резьба, размер, подходящий для моторного отсека, соответствующие показатели расхода и т. д. Фильтр стороннего производителя, на котором указано, что он «эквивалентен оригинальному», скорее всего, просто соответствует аналогичным минимальным требованиям, но это никак не связано с эффективностью фильтрующего материала.

Гораздо сложнее определить, что фильтр не соответствует какому-либо минимальному стандарту, чем в случае с крепёжным элементом, потому что даже в случае катастрофического выхода фильтра из строя может не быть никаких признаков, кроме повышенного износа двигателя, работающего на нефильтрованном масле (например, когда всё масло проходит через байпас), и особенно сложно это сделать, если масло регулярно меняется.

Что касается того, насколько эффективны фильтрующие материалы одного бренда по сравнению с другими, то это уже другая история. Для сравнения брендов фильтров вам поможет Google. У меня есть своё мнение, но я понимаю, что оно таково, и поэтому не подходит для сайта вопросов и ответов SE.