Я решил установить на свой мотоцикл новую фару. Сейчас у меня установлены две лампы: одна для ближнего света, а обе для дальнего, и от каждой идёт по два провода (h11?). Вот короткое видео, где кто-то разбирает свою фару (у меня такая же): https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sseygM8ipQA#t=41

В новой фаре будет установлена одна газоразрядная лампа мощностью 55 Вт с тремя проводами (h4?).

Мое мышление заключается в следующем:

• Подсоедините два штекерных разъема h11 (?) к существующим разъемам (чтобы избежать сращивания).




• Возьмите плюсовые провода от каждого разъёма для лампочек и протяните их спереди под седло (возможно, это лишняя проводка, но так будет проще, чем искать другой конец).




• Каждый положительный провод подключается к своему реле.




• Каждое реле подключено к аккумулятору (и предохранителю)




• К каждой фаре идёт один провод, то есть от «седла» к передней части.




• Одно реле отвечает за ближний свет, другое — за дальний




• Подсоедините третий провод от новой фары к отрицательному полюсу аккумулятора.

Я впервые занимаюсь такой проводкой и хотел бы узнать, может ли кто-нибудь дать мне совет, например (+что-нибудь ещё полезное):

• Всё ли верно в вышеизложенном и не упустил ли я что-нибудь?


• Какие реле мне нужны?


• Какой калибр провода нужен для подключения реле к существующим разъёмам?


• Какой диаметр провода нужен для подключения реле к новой фаре?


• Кто-нибудь знает схему подключения?

Мы будем очень признательны за любую помощь, спасибо.

Я заглянул в инструкцию и увидел, что предохранитель для фары/стоп-сигнала рассчитан на 20 ампер (велосипед Victory Highball 2012). Это ответ на вопрос? Я не очень разбираюсь в таких вещах, но если у меня будут правильные провода и детали, я смогу следовать инструкциям.

В комплектах HID, которые я видел, были балласты, но я подумал, что с реле будет безопаснее (?).

Спасибо.