Регистрация Войти
Вопрос

После замены аккумуляторов грузовик действительно не работает, кроме фар.

Я снял аккумулятор с «Такомы» 1997 года, чтобы заменить разряженный аккумулятор в фургоне «Сиенна», и отнёс разряженный аккумулятор в мастерскую для проверки. В мастерской аккумулятор проверили и зарядили. Теперь в «Такоме» установлен полностью заряженный аккумулятор. Однако работают только фары. Система зажигания полностью вышла из строя, при повороте ключа зажигания даже не слышно щелчка. Плафоны освещения не работают. Похоже, что аккумулятор не питает ничего, кроме фар. Окна не поднимаются и не опускаются.



Возможная проблема при обычной замене аккумулятора: после того как я снял аккумулятор с Tacoma, чтобы использовать его в Siennna. Окна были опущены, а в Tacoma не было питания. Я использовал соединительные кабели, чтобы подключить аккумулятор Siennna к клеммам аккумулятора Tacoma и обеспечить питание для поднятия окон. Это не сработало.



Предположим, я перепутал провода на перемычках, чтобы поднять стёкла. Мог ли я сделать что-то, чтобы объяснить, почему грузовик не заводится?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/12895/after-swapping-batteries-truck-is-really-dead-except-the-headlights
1
+ Читать

7 Комментариев

  1. Да, произошло ещё кое-что, что объясняет, почему грузовик не заводится. Грузовик не завелся, потому что сработал предохранитель ALT-A (80 А). Я заменил предохранитель на 80 А, а также другие предохранители, которые тоже перегорели.



    После замены предохранителей двигатель грузовика завелся, в салоне зажглись лампочки, заиграло радио, и окна опустились. Перекрёстное подключение кабелей аккумулятора к заряженному аккумулятору действительно привело к срабатыванию предохранителей.
  1. Свежая, полностью заряженная батарея обычно имеет напряжение 13,1–13,2 В постоянного тока. Если напряжение составляет 12,8 В (я имею в виду вольты, а не амперы), то я бы внимательно следил за состоянием батареи. Не то чтобы 12,8 В не хватило для запуска автомобиля, просто это ниже, чем я ожидал от полностью заряженной батареи.
  1. Аккумулятор в грузовике рассчитан на 12 В и 12,8 А после зарядки.
  1. Я имею в виду, что аккумулятор A не работает в том смысле, что он не запускает Tacoma. А что насчёт типов и номиналов?
  1. @Nate E. Оба аккумулятора работают. Один в Sienna был разряжен, но я отвёз его к механику, который его зарядил. Тем временем я использовал исправный аккумулятор из Tacoma и установил его в Sienna. В конце концов полностью заряженный аккумулятор от механика вернулся в Tacoma.
  1. Подсоединили ли вы все положительные провода, идущие к аккумулятору? Часто производители используют отдельные провода для подачи питания на генератор, соленоид стартера (в то время как основной провод питает сам стартер) и аксессуары. Возможно, вы что-то не подключили.
  1. Чтобы было понятнее: изначально аккумулятор A был в Siena и разрядился, а аккумулятор B был в Tacoma. Теперь аккумулятор B находится в Siena и работает, а аккумулятор A находится в Tacoma и не работает. Какие именно это аккумуляторы? Имеют ли они схожие характеристики (ампер-часы, пусковые амперы)?
Вы уже ответили на этот вопрос