Регистрация Войти
Вопрос

Важно ли, чтобы прокладка на щупе плотно прилегала к трубке щупа?

Я только что заменил масло в своём Nissan Altima 1995 года выпуска и заметил, что прокладка на щупе не герметизирует трубку щупа. Внутренний диаметр трубки примерно на 3/32 дюйма больше, чем диаметр прокладки щупа. Я не знаю, была ли такая проблема с машиной изначально или это проблема самого щупа. Прокладка сделана из резины и выглядит неплохо. Так было по крайней мере последние 6000 миль, с тех пор как я в последний раз менял масло. Хотя, насколько я знаю, так могло быть на протяжении всех 145 000 миль.



Этой машине 20 лет, и, соответственно, у неё есть некоторые проблемы. Холостой ход иногда нестабилен, а выхлоп пахнет немного перегаром. Но в целом она работает хорошо. Является ли негерметичность масляного щупа серьёзной проблемой? Стоит ли ожидать значительного улучшения работы двигателя или увеличения срока его службы, если мне удастся найти хорошую замену?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/14568/is-it-important-that-the-gasket-on-the-dipstick-make-a-seal-against-the-dipstick
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Ваш автомобиль спроектирован (на ранней стадии) до OBD, поэтому это не окажет существенного влияния на работу автомобиля, возможно, незначительная утечка масла. На более поздних автомобилях контроль подачи воздуха в двигатель, то есть OBD, с помощью щупа становится важным, чтобы из него не вытекал воздух. В случае OBD негерметичное уплотнение щупа может привести к неправильным показаниям MAF через PCV и вызвать интенсивную работу.

  1. Это не такая уж серьёзная проблема. Главное, на что нужно обратить внимание, — это нет ли там утечки. Это не приведёт к каким-либо проблемам с работой или чему-то подобному.



    Я думаю, что самое серьёзное — это если щуп будет входить в отверстие глубже и давать ложные показания уровня масла. Если он будет входить в отверстие слишком низко, то будет казаться, что масла больше, чем на самом деле. Не то чтобы разница была огромной, может быть, пара унций. Найти новую замену было бы неплохо, но это никак не повлияет на работу двигателя или его долговечность.
  1. @philcolbourn ... Хотя через трубку щупа в картер попадает совсем немного нефильтрованного воздуха, на этой машине это не имеет значения. В ней есть сапун и клапан принудительной вентиляции картера, которые изначально пропускают нефильтрованный воздух в картер. Количество воздуха, которое может попасть через этот канал, в любом случае незначительно. Представьте себе маленькое отверстие, которое в основном заполнено щупом и закрыто, но не герметично. Если в двигателе нет вакуумного насоса, откачивающего воздух, то в картере также не будет значительного отрицательного давления (вакуума).
  1. не приведёт ли это к попаданию нефильтрованного воздуха в двигатель и снижению отрицательного давления в картере?
Вы уже ответили на этот вопрос