Можно ли буксировать Subaru Auto Trans с работающим двигателем?

Subaru Outback 2011 года. 6-ступенчатая механическая коробка передач. Последние 8 лет использовался для буксировки автодомов. Выхлопная система вышла из строя на пробеге 184 000 км.

Я и несколько моих друзей уже много лет буксируем Forrester с механической коробкой передач в режиме 4WD. Мой автомобиль 2006 года проехал около 112 000 км в режиме 4WD без каких-либо проблем. Сегодня дилер сказал мне, что Forrester 2016 года и новее нельзя буксировать в режиме 4WD, так что Subaru для сообщества любителей автодомов осталась в прошлом. Они потеряют много клиентов, ведь в прошлом эти автомобили были популярны в качестве буксировщиков.

Вы можете буксировать Subaru, если везёте его на прицепе, у которого ВСЕ четыре колеса подняты над землёй.
Другого способа безопасно отбуксировать полноприводную Subaru, не повредив ходовую часть, не существует

Ответ на ваш вопрос таков: Subaru Outback с автоматической коробкой передач НЕ следует буксировать на ровной поверхности. Если выяснится, что вы это сделали, гарантия будет аннулирована.

Я нашёл это на форуме Ассоциации семейных автодомов:

... информация в руководстве по эксплуатации Outback нечёткая, когда речь идёт о буксировке в развлекательных целях. В частности, там сказано, что автомобили с автоматической коробкой передач и вариатором нельзя буксировать со скоростью выше 20 миль в час и на расстояние более 31 мили.

В следующем посте в той же ветке был дан ответ на вопрос о том, можно ли буксировать автомобили Outbacks с механической коробкой передач:

Полноприводные автомобили Subaru с механической коробкой передач можно буксировать, если все четыре колеса стоят на земле, а коробка передач находится в нейтральном положении. При буксировке Subaru с механической коробкой передач за автодомом коробка передач должна быть в нейтральном положении, а ключ — в положении 'ACC'. Поскольку все новые модели оснащены цифровыми одометрами, при буксировке пробег не будет увеличиваться.

Если вы собираетесь буксировать полноприводный Outback (а я полагаю, что большинство из них полноприводные) в течение длительного времени, вам понадобится прицеп. Это действительно лучший вариант, если вы собираетесь часто его буксировать. Подумайте о том, что важнее: пробег, расход топлива, душевное спокойствие или цена прицепа. Я изучил прицепы для буксировки автомобилей и нашёл их вполне доступными. Вы быстро окупите затраты, особенно если найдёте приличный подержанный автомобиль.

Возникнут ли какие-либо проблемы при буксировке моего Subaru за домом на колёсах, если двигатель Subaru будет работать, а коробка передач будет находиться в нейтральном положении? Кроме перерасхода топлива и накрутки километров на одометре, есть ли какие-то реальные проблемы с этой идеей?

Я думаю, вы на верном пути. Это обеспечит смазку жизненно важных деталей трансмиссии, пока вы будете тянуть... но зачем вам это? На мой взгляд, это прямой путь к катастрофе. Если по какой-то глупой причине у Outback закончится топливо, вы испортите в нём трансмиссию/полный привод. Если бы вы оставили машину заведённой/подключённой к сети и пошли куда-нибудь в туалет, то, выйдя, обнаружили бы, что машины нет, потому что её кто-то угнал (думаю, если у вас есть брелок, вы могли бы запереть/отпереть машину). Не знаю, но в этом есть что-то неправильное.

Нужно ли вместо этого использовать внешнее освещение?

Это будет лучшим решением. Вы можете приобрести световые панели, которые используются в эвакуаторах. Они оснащены светодиодами, которые намного лучше ламп накаливания, и магнитами, которые удерживают их на крыше буксируемого автомобиля. Это избавит вас от необходимости взламывать проводку. Я уверен, что вы сможете подключить указатели поворота так же, как обычно подключаете их на буксируемом автомобиле, даже если он на ходу. Насколько я понимаю, у вас есть опыт в этой сфере, поэтому я оставлю детали на ваше усмотрение.