Двигатель глохнет/не заводится

Ого, тут может быть полный бардак. Возможно, это даже не связано с вашей топливной системой. Но давайте начнём с этого.

Во-первых, давайте поговорим о качестве топлива. Если оно со временем ухудшается, это приводит к ухудшению работы двигателя. Если двигатель работает плохо постоянно, значит, дело в топливе. Если же он работает нормально, но периодически возникают проблемы, значит, дело не в топливе. Если дело не в топливе, проблема может быть в топливной системе, например в засорении форсунок или топливного фильтра.

Как отметил Ли, начните с очистки топливной системы или топливных форсунок, потому что это самое дешёвое решение вашей проблемы. Однако не стоит покупать самую дешёвую присадку для топливных форсунок, потому что она неэффективна и не решит ваши проблемы.

Убедитесь, что в средстве для очистки топливной системы, которое вы используете, есть (2) компонента:

1) Эмульгатор
2) Легко воспламеняется.

Эмульгатор вступает в реакцию с любой влагой или водой во всей топливной системе. Скорее всего, из-за того, что сейчас зима, в вашем бензине появилась влага, и это могло вызвать описанные вами проблемы.

Кроме того, у вас уже есть проблемы с работой двигателя, так зачем же добавлять в бензобак что-то ещё, что не воспламеняется? Будьте благоразумны: использование неподходящего средства вам не поможет. Это единственное средство для очистки топливной системы, которое я рекомендую, потому что оно единственное в мире, содержит эмульгатор и воспламеняется: https://www.protecautocare.com/motor-vehicle-care/fuel-injector-cleaner

После того как вы зальёте одну банку в бак, попробуйте завести машину и поэкспериментируйте с дроссельной заслонкой, чтобы двигатель работал на холостом ходу, как вы и упоминали. Примерно через 10 минут очиститель доберётся до двигателя из бензобака, и вы заметите, что холостой ход стал лучше. Теперь можно отправляться в путь. Вам нужно «поиграть с педалью» или несколько раз выжать её до упора. Это создаст полную нагрузку на двигатель и поможет сжечь нагар, который может засорить форсунки.

Если это решит вашу проблему, то отлично! Если нет, то, как я уже говорил, проблема может быть не в топливной системе. Потеря компрессии в двигателе может привести к такому же результату. Есть также простой и недорогой способ попытаться решить эту проблему самостоятельно с помощью лучшей из доступных промывок двигателя: https://www.protecautocare.com/motor-vehicle-care/engine-flush

Это гарантирует, что ваш двигатель будет очищен от загрязнений и полностью смазан ZDDP. Это также помогает восстановить компрессию двигателя и освободить поршневые кольца от нагара. Средство безопасно для использования независимо от возраста автомобиля и пройденного им расстояния. Вам также не нужно беспокоиться о том, что загрязнения могут высвободиться и вызвать другие проблемы в двигателе, поскольку средство полностью растворяет все загрязнения до размера менее микрона.

После промывки двигателя я бы залил в него банку присадки для улучшения смазки, чтобы обеспечить качественную смазку и защитное покрытие, которые восстановят зазор между поршнем и цилиндром, повысят компрессию и улучшат работу автомобиля.

Загляните на сайт, на который я дал ссылку. Там также продаётся набор для настройки, в который входят все три этих продукта, с бесплатной доставкой.

Удачи! Дай нам знать, как всё пройдёт.

У меня тоже были забитые топливные фильтры. Попробуйте пропустить через них средство для очистки топливных форсунок и посмотрите, что произойдёт. Я всегда сначала пробую самое дешёвое средство, а потом уже выбираю что-то другое.