Вопрос

Какие инструменты можно использовать для обработки алюминиевого корпуса без резки?

Прошлой зимой я попал в серьёзную аварию. У меня протекал гидроусилитель руля, и он заклинил посреди обледенелой дороги, когда я ночью пытался найти разделительную полосу. Парень врезался в меня на скорости около 110 км/ч, но я смог изменить траекторию движения и в итоге починил машину и заменил переднюю часть кузова. Мне пришлось заменить продольный рычаг подвески, верхний рычаг подвески и выправить вмятину с помощью доски 2x4, автомобильного домкрата и большого молотка, а также нескольких шлангов для охлаждающей жидкости, чтобы равномерно распределить силу при использовании автомобильного домкрата. Я почти полностью выровнял вмятину, нагрев её пропановой горелкой и попросив кого-то придерживать пластину с другой стороны, пока я выравнивал вмятину молотком. Когда дело доходит до устранения последствий ДТП, нужно многому научиться, но я никогда толком не понимал, чем занимается эвакуатор, и мне интересно, знает ли кто-нибудь, к каким инструментам я мог бы получить доступ, чтобы завершить работу самостоятельно.



введите описание изображения здесь



введите описание изображения здесь



введите описание изображения здесь



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/14904/what-kind-of-tools-could-i-use-for-some-aluminum-body-finishing-work-without-doi

7 Комментариев

  1. Держу пари, что для вас самым простым вариантом будет использование стекловолокна и клея Bondo.



    В качестве альтернативы можно использовать тележку и молоток. Кроме того, можно использовать термоусадочный диск от Wolfes Metal.


  1. Мне очень нравится видео с методом термоусадочной плёнки. Хороший трюк.
  1. Вы отрезаете и заменяете только то, что вам нужно. Если у вас нет опыта в подобных работах, лучше доверить их профессионалу. Однако в данном случае деталь нужно обрезать по размеру и приварить встык, а затем отшлифовать сварные швы, чтобы металл выглядел безупречно. Затем нанесите тонкий (очень тонкий) слой шпаклёвки, чтобы вся поверхность выглядела как новая. Если вам нужно нанести на поверхность более 3 мм шпаклёвки, значит, вам ещё предстоит поработать с металлом. Шпаклёвку используют только для того, чтобы избавиться от неровностей. Много веселья — много работы.
  1. Панель закрывает дверь и остальную часть дверной рамы, заканчиваясь у бокового зеркала. Насколько сложно будет её снять? Я знаю, что сзади есть точечные сварные швы, которые можно высверлить. Но как эта дверная рама держится на месте? Я знаю, что она не может держаться только на клее. Это Civic EX 1998 года.
  1. То есть ты хочешь сказать, что у него стальной корпус? Я никогда об этом не задумывался. В любом случае, насколько я понял, меня беспокоит то, что резка и повторная сварка могут привести к ослаблению конструкции или другим проблемам. Я говорю о складке вокруг верхней части стоп-сигнала. Также есть место вдоль шва корпуса, как показано на первом рисунке, которому я не уделил достаточно внимания. Есть ли какие-нибудь машины, которые могут выполнять такую детальную обработку? Что-то настолько маленькое? Потому что такую машину точно стоит создать. Что-то, установленное на рельсах, что может поворачиваться и перемещаться в разные небольшие зоны, возможно, используя трение для нагрева источника
  1. Судя по активности в других вопросах, этот парень троллит: mechanics.stackexchange.com/questions/14899/… , mechanics.stackexchange.com/a/14900/675
  1. О каком алюминии вы говорите? В последний раз, когда я проверял, алюминий не ржавеет. Что касается вопроса, похоже, вы неплохо начали, но, если честно, замена четверти — гораздо более реалистичный вариант, поскольку вы потратите гораздо больше времени на ремонт с помощью молотка и тележки, чем на то, чтобы отрезать старую деталь и приварить на её место новую. Просто говорю.
Вы уже ответили на этот вопрос