Должны ли ремни вентилятора проскальзывать при вращении вентилятора вручную?

Ремень тоже должен вращаться, если он достаточно натянут. Если он проскальзывает, это значит, что шкив изношен или ремень недостаточно натянут/тоже изношен. Шкив вентилятора также приводит в действие водяной насос, который создает сопротивление на высоких скоростях, поэтому он вообще не должен проскальзывать.

Тот, кто поставил минус под моим ответом, может также указать, что в нём не так.

А, теперь я понимаю, что вы имеете в виду. Действительно, если двигатель не вращается одновременно с ремнём, то ремень должен где-то проскальзывать. Прошу прощения за путаницу.

Если вы можете провернуть вентилятор вручную, не запуская двигатель, значит, что-то не так, поскольку шкивы вентилятора и коленчатого вала будут вращаться с разной скоростью... Будет вращаться тот из них, у которого меньше трение с ремнём. И да, это плохо для ремня!

Зачем им было проскальзывать? Проскальзывание очень быстро приводит к разрушению остальной части ремня, так что это категорически запрещено.

Они должны где-то проскальзывать — либо на шкиве вентилятора, либо на кривошипном...

Добро пожаловать на сайт mechanics.se. К сожалению, я не понимаю ваш вопрос. Что означает «r»? Не могли бы вы подробнее объяснить, что вы делаете и зачем, что происходит и чего вы ожидали? Также помогут правильное написание и полные предложения. Вы можете использовать кнопку «редактировать», чтобы внести изменения.