Краткие сведения:

Prius gen2/XW20 2004 года выпуска, пробег 250 000 км. Внезапные изменения в поведении: обороты повышаются в необычное время, похоже, что автомобиль использует ДВС, что может приводить к задержкам при ускорении с места или подъёме на крутые холмы. Это настолько неожиданно, что я решил вернуться домой во время поездки.

Коды: P3000, C1310, C1259, периодически P0130

Цель — диагностика, а также оценка риска для безопасности или ущерба при продолжении движения с текущими проблемами, в том числе в течение нескольких часов на высокой скорости.

Контекст:

Я владею этим «Приусом» уже три года и по возможности сам занимаюсь его обслуживанием.

Вчера я отправился в 6-часовую поездку по федеральной трассе. Примерно через час после начала движения при неизменном положении педали газа обороты двигателя повышаются, держатся на этом уровне несколько секунд, затем снижаются, снова повышаются на несколько секунд, затем снижаются — и так 5 раз или около того. Но ускорение или мощность не меняются. Я съезжаю с трассы, полностью останавливаюсь. Ночь, фары включены, но больше ничего не работает, а двигатель ICE работает стабильно. После остановки я нажимаю на педаль газа, и происходит пауза, прежде чем я чувствую прибавку в мощности, затем те же самые обороты при постоянном нажатии на педаль газа, но на этот раз я чувствую ускорение/прибавку в мощности. После некоторых исследований я возвращаюсь домой. Я заметил, что почти не использую электродвигатель — всю работу выполняет ДВС, который также заряжает гибридную батарею. Только при торможении на спуске на автомагистрали между штатами батарея, похоже, подзаряжалась. Мне показалось, что двигатель работает громче обычного, но в целом в машине было шумно. Я не заметил, как включился вентилятор гибридной батареи.

Примечание: недавно мне заменили ступичный подшипник на переднем пассажирском колесе. Когда я забрал машину, горели индикаторы VSC и (!) — тот, что с шиной, а не красный треугольник смерти. Я отвёз машину обратно, и мне сказали, что всё в порядке, но индикаторы не сбросили (новый любимый механик). Эти индикаторы горели всю прошлую ночь. Круиз-контроль тоже не работал. Датчик скорости? Но сегодня диагностика показала, что все датчики работают нормально и показывают стабильную скорость.

Сегодня я нашёл эти коды:

• P3000 — ого


• C1310


• C1259


• с перебоями P0130

Также возникли проблемы при высоком крутящем моменте на крутом подъёме — такая же пауза перед набором мощности.

И у меня с прошлого лета возникла проблема: при высоком крутящем моменте, обычно при движении в гору по автомагистрали между штатами или по шоссе, я чувствую подтормаживание — такую же потерю мощности, но как будто машина заикается. Если я немного сброшу скорость, то снова наберу мощность. Я почистил дроссельную заслонку, но это не помогло.

И я знаю, что моя гибридная батарея изнашивается. У меня есть зарядное устройство для аккумуляторов, которое я только что использовал, и когда я отключил его от сети, напряжение было 235 В. (у кого-нибудь есть мысли на этот счёт? В прошлом PriusChat был посвящён именно этому)

Очевидная просьба — помочь с диагностикой (диагнозами). Но как насчёт того, чтобы ездить на нём вот так? Как насчёт того, чтобы ездить на нём вот так по автомагистрали? Есть ли риск долгосрочных повреждений?