Как определить причину разрядки аккумулятора?

Два дня назад я не смог завести машину. Аккумулятор, похоже, разрядился.
Я редко пользуюсь машиной, а когда езжу, то только на короткие расстояния.
Я принёс аккумулятор домой и зарядил его с помощью умного зарядного устройства. К сожалению, я забыл измерить напряжение перед зарядкой.
Сегодня машина завелась сразу.

Я купил маленький вольтметр, который подключается к прикуривателю.
Перед запуском автомобиля он показывает 12,5 В. Напряжение подскакивает до 14 В на холостом ходу и 14,4 В
при движении. Означает ли это, что генератор работает?

Я попытался измерить паразитный ток при выключенном двигателе с помощью своего дешёвого мультиметра.
Я получил странные результаты: 0 мА. А сопротивление скакало от 190 Ом до бесконечности.
Я пришёл к выводу, что в худшем случае при выключенном двигателе автомобиль потребляет 12,5 / 190 = 65 мА, что вполне приемлемо?

Какие ещё шаги я могу предпринять, чтобы найти неполадки в электрической системе автомобиля или в аккумуляторе?

В магазине автозапчастей, где я купил вольтметр, мне сказали, что они могут проверить аккумулятор с помощью анализатора аккумуляторов за 700 долларов США. Но только если аккумулятор будет заряжен на 100 %, иначе результат проверки будет недостоверным. Я сказал, что аккумулятор, вероятно, заряжен на 95 %, но они отказались зарядить его до 100 % в магазине.

У меня есть Arduino, и я мог бы с помощью некоторых настроек регистрировать напряжение при запуске двигателя.
Согласно этому видео, если при запуске автомобиля напряжение не падает ниже 9,6 В, то автомобиль можно использовать.
Однако продавец в магазине автозапчастей сказал, что если при запуске напряжение падает, скажем, до 9,5 В, то при выключении двигателя оно не поднимется до 12,5 В, а останется на уровне 10 В. Поэтому я немного сомневаюсь, стоит ли проводить этот тест. Кроме того, я не уверен насчёт порогового значения в 9,6 В.
В другом месте я читал, что оно не должно быть ниже 8,5 В.