Статья

Ремонт своими руками: замена тормозных колодок 🔧🚗

Тормоза — одна из тех вещей, с которыми лучше не шутить.

Если они начинают скрипеть, вибрировать или педаль стала «мягче», значит пора менять колодки.

Работа не самая сложная: при желании всё можно сделать своими руками за пару часов, без похода в сервис.

Главное — не торопиться и соблюдать аккуратность.


Когда пора менять тормозные колодки

Есть несколько явных признаков:

  • появился скрип или визг при торможении;

  • увеличился тормозной путь;

  • педаль стала тугой или мягкой;

  • на панели загорелся индикатор износа (если он есть);

  • при осмотре видно, что накладка тоньше 3 мм.

Если хотя бы один пункт совпал — менять пора.

Обычно колодки служат от 30 до 50 тысяч километров, но многое зависит от стиля езды.


Что нужно для замены

Перед началом подготовь всё нужное.

Инструменты:

  • домкрат и упоры (башмаки);

  • баллонный ключ;

  • головки и трещотка (обычно на 13 и 17 мм);

  • отвёртка или монтажка;

  • смазка для направляющих суппорта;

  • щётка по металлу;

  • перчатки, ветошь.

Запчасти:

  • комплект новых колодок (желательно — оригинал или проверенный аналог);

  • если колодки старые, стоит сразу заменить фиксаторы и пружины.


Шаг 1. Подготовка и безопасность

  1. Поставь машину на ровную поверхность.

  2. Включи ручник и поставь под задние колёса упоры.

  3. Ослабь болты колеса, но не откручивай полностью.

  4. Подними нужную сторону домкратом и сними колесо.

💡 Лучше работать поочерёдно — сначала одна сторона, потом другая.


Шаг 2. Снимаем суппорт

  • Найди тормозной суппорт — он держит колодки.

  • Открути нижний и верхний болты (обычно на 13 или 17).

  • Аккуратно подними суппорт вверх или в сторону.
    Если мешает тормозной шланг — не тяни, просто подвесь суппорт на проволоке или крючке, чтобы не повредить шланг.


Шаг 3. Достаём старые колодки

  • Сними старые колодки — они могут сидеть плотно, поэтому поддень их отвёрткой.

  • Осмотри место установки: убери грязь, пыль и ржавчину щёткой.

  • Проверь состояние диска — если есть глубокие борозды или синеватые пятна, лучше отдать на проточку или заменить.


Шаг 4. Подготавливаем направляющие и поршень

  • Проверь направляющие пальцы суппорта — они должны двигаться свободно.

  • Очисти их и нанеси специальную смазку для тормозных систем (не литол и не солидол).

  • Поршень нужно утопить внутрь — для этого можно использовать специальный съёмник или просто аккуратно вдавить его монтажкой, подложив старую колодку.

⚠️ Делай это медленно, чтобы не повредить пыльник.


Шаг 5. Устанавливаем новые колодки

  • Вставь новые колодки на место старых — по направляющим пазам.

  • Убедись, что они сидят ровно, ничего не перекошено.

  • Если в комплекте есть антискрипные пластины — поставь их обязательно.

  • Опусти суппорт обратно и закрути болты.


Шаг 6. Ставим колесо и проверяем

  • Установи колесо, затяни болты крест-накрест.

  • Опусти машину на землю и докрути болты до конца.

  • Несколько раз нажми на педаль тормоза, чтобы колодки «встали на место».
    Если не сделать этого — педаль может провалиться на первых метрах.


Шаг 7. Обкатка новых колодок

Новые колодки должны притереться к дискам.

Первые 300–500 км избегай резких торможений и перегрева.

После обкатки тормоза станут работать в полную силу.


Полезные советы

  • Меняй колодки всегда парой — на обеих сторонах оси.

  • Если диски изношены, менять только колодки бессмысленно: ресурс будет короткий.

  • Не экономь на смазке — направляющие без неё быстро закисают.

  • После замены проверь уровень тормозной жидкости.

  • Если при установке поршень не утапливается — возможно, заклинил цилиндр. Лучше проверить в сервисе.


Когда стоит ехать к мастеру

Если не уверен, что сможешь утопить поршень без повреждений, или колодки меняешь впервые, лучше первый раз сделать под контролем опытного друга или механика.

Тормозная система — не та часть, где можно учиться на ошибках.


Итог

Замена тормозных колодок — простая операция, которую реально выполнить своими руками.

Главное — аккуратность, правильные инструменты и немного времени.

Сделаешь всё по шагам — и получишь не только сэкономленные деньги, но и уверенность, что тормоза работают как надо.

🧰 Всё, что нужно — это пара часов, немного терпения и желание понять свою машину чуть лучше.

Для ответа вы можете авторизоваться