Евросоюз обвиняет сборщиков долгов TfL в нарушении правил защиты данных 🚗📄

Две страны ЕС обвинили агентство по взысканию долгов Transport for London (TfL) в нарушении законов о защите данных при получении имён и адресов граждан для наложения штрафов за въезд в Лондон. Водители из разных стран Европы получили штрафы за пересечение зоны с ультранизкими выбросами (Ulez), некоторые из которых достигали нескольких тысяч фунтов.

Штрафные уведомления отправляются иностранным водителям, не зарегистрировавшим заранее свои автомобили, однако расследования показывают, что многие штрафы были наложены на машины, полностью соответствующие экологическим нормам. Правительства ЕС выражают обеспокоенность тем, что данные для идентификации водителей могли быть получены незаконно.

По данным бельгийского министерства транспорта и нидерландского агентства RDW, между их странами и Великобританией нет официального соглашения о передаче данных для контроля за выбросами. RDW сообщило, что агентство TfL по взысканию долгов, European Parking Collection (EPC), запросило данные граждан Нидерландов через итальянское правительственное агентство, которое не имело права их передавать.

«Мы начали расследование после жалоб граждан Нидерландов и выяснили, что данные использовались неправомерно, а соответствующие аккаунты были закрыты», — заявили в RDW.

Бельгийское министерство транспорта подтвердило, что Великобритания не имела законного доступа к данным бельгийских водителей. Тем не менее десятки бельгийцев получили уведомления о штрафах за предполагаемые нарушения Ulez. Бельгийский депутат Майкл Фрейлих, выступающий по этому вопросу, заявил: «Неприемлемо, что EPC использует незаконные методы для получения личных данных под эгидой TfL. Мы подали жалобу в Европейскую комиссию и готовы идти в суд, чтобы вернуть миллионы евро незаконно уплаченных штрафов».

Некоторые штрафы были отправлены с адреса в Узбекистане, что также вызывает вопросы о защите данных. EPC получила пятилетний контракт от TfL в 2020 году на сумму от £5 млн до £10 млн с возможностью продления ещё на пять лет для взыскания долгов за нарушение правил оплаты дорожных сборов и экологических зон. Компания принадлежит американской группе Verra Mobility, которая торгуется на NASDAQ.

TfL утверждает, что персональные данные граждан ЕС использовались законно в соответствии с британскими правилами защиты данных, а отправка штрафов через узбекский сортировочный центр объясняется перебоями в работе Royal Mail из-за забастовок или плохой погоды.

Многие водители ЕС, получившие штрафы, заявляют, что не нарушали правил, а уведомления не объясняют, в чём конкретно заключается нарушение. Например, бельгиец Питер Уильямс получил девять штрафов на общую сумму £2,400 после поездки в Лондон по личным делам, хотя его автомобиль полностью соответствовал нормам выбросов.

TfL указывает, что зарубежные автомобили должны заранее регистрироваться в EPC для подтверждения соответствия экологическим требованиям. Многие водители не знают о процедуре, которая занимает до 10 дней и слабо отражена на сайте TfL, поэтому их автомобили по умолчанию считаются несоответствующими, что приводит к штрафу.

В TfL признали, что несвоевременная регистрация не является нарушением, и водители, доказавшие соответствие автомобиля, могут отменить штраф при подаче апелляции. Однако жители ЕС сообщают, что уведомления приходят после истечения срока оплаты и подачи апелляции, штрафы увеличиваются втрое, а процесс рассмотрения апелляций может затягиваться до 56 дней.

Представитель TfL отметил: «Мы тесно сотрудничаем с EPC, чтобы все условия контракта выполнялись, и имеем механизмы для исправления ситуаций. Недавно подрядчик столкнулся с проблемами ресурсов, что вызвало задержки, но они решаются. Все данные используются в рамках действующего законодательства».