Нужно ли поднимать ручной тормоз до упора во время стоянки?

Автомобили, у которых сзади установлены барабанные тормоза, автоматически регулируют колодки при движении задним ходом. Я не знаю ни одного механизма с автоматической регулировкой тормозных тросов.

Если тянуть сильнее, чем нужно, чтобы удержать автомобиль на месте, трос просто растянется. При правильном использовании его, скорее всего, не придётся регулировать, но если продолжать растягивать его, то в конце концов вам придётся его отрегулировать, чтобы он вообще хоть как-то работал.

В кругах владельцев Miata бытует мнение, что если вам приходится поднимать рычаг более 5–6 раз, значит, нужно отрегулировать трос.

Просто тяните, пока не почувствуете, что он натянут.

Возможно, вы просто подвергаете кабель чрезмерной нагрузке. Со временем кабель растягивается. Это нормально. Срок службы кабеля может быть очень долгим.

Я помню, как узнал, что автомобили автоматически подстраиваются под этот зазор при движении задним ходом.

В общем, не забивайте гвоздь, если только вам действительно не нужно это сделать.

Попробуйте потянуть за рычаг, одновременно нажимая на кнопку, когда автомобиль находится в движении, и используйте электронный тормоз, чтобы остановить автомобиль. Не нажимайте на педаль газа, пусть автомобиль движется на холостом ходу, и вы увидите, насколько эффективен ваш электронный тормоз. Тогда вы будете точно знать, насколько сильно нужно потянуть за рычаг.

Со временем трос может ослабнуть, поэтому его нужно будет отрегулировать.
Если вы припарковались на склоне, вытяните его до упора.