Уровень масла повышается, а через несколько дней падает до нуля

При проверке уровня масла стоит обратить внимание на несколько моментов:

• Никогда не полагайтесь на первое измерение, особенно если двигатель только что запустили

  
  
  

  Всегда вынимайте щуп и протирайте его тряпкой, прежде чем снова вставлять в отверстие для проверки уровня.




• Никогда не проводите измерения при работающем двигателе

  
  
  

  Уровень масла на щупе следует проверять при выключенном двигателе.




• Некоторые двигатели нужно прогревать, другие можно не прогревать

  
  
  

  В руководстве пользователя обычно указывается, при каких условиях следует проводить измерения.

На многих палочках для мороженого с одной стороны есть отметки для холодного, а с другой — для горячего, а иногда обе отметки находятся на одной стороне. Если таких отметок нет, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая температура указана.

В любом случае проверяйте уровень масла при выключенном двигателе. Когда двигатель работает, масло заполняет каналы, насосы и т. д. и перемещается в поддоне. Это может привести к различным отклонениям от нормы.

Разница температур повлияет на ваши показания, но важнее всего то, что вы проверяете двигатель в различных состояниях — неработающем и работающем.

Если в двигателе слишком мало масла, это может привести к масляному голоданию и т. д. Если масла слишком много, это может вызвать совершенно другие проблемы: сдвиг, заедание, высокое давление масла (которое может привести к разрыву трубок и фитингов) и т. д. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно смазывать двигатель, какой тип/вязкость масла использовать, через какие промежутки времени его менять, как это делать и т. д.