Код O2 и код эффективности катализатора

Да. Задний датчик используется для расчета разницы в качестве выхлопных газов до и после каталитического нейтрализатора. Проще говоря, модуль ECM сравнивает напряжение на переднем и заднем датчиках O2, и если они слишком похожи, появляется код P0420. Поскольку передний датчик передает в ECM неверные данные (P0133), формула, которую ECM использует для расчета эффективности каталитического нейтрализатора, дает неточные результаты. В данном случае из-за того, что передний датчик кислорода выдаёт неверные данные, а задний может выдавать точные данные, создаётся впечатление, что катализатор не работает должным образом.

По сути, это случай, когда передний датчик кислорода обманывает электронный блок управления двигателем и вызывает (потенциально) фантомные ошибки.

Обычно для устранения ошибки P0133 достаточно заменить датчик и проверить проводку.

Да, снижение эффективности каталитического нейтрализатора может быть вызвано неисправностью датчика кислорода.

Но ошибка P0133 связана с передним датчиком кислорода, поэтому всё немного сложнее, чем в случае с неисправным задним датчиком кислорода.

Вероятно, у вас неисправен передний датчик кислорода (P0133), а у вашей кошки и/или у вас задний датчик кислорода могут быть неисправны (P0420).

Один из простых способов проверить котёл — использовать лазерный инфракрасный термометр для измерения температуры до и после котла. Направьте его на трубу непосредственно перед входом в котёл, а затем на трубу сразу после котла. Я не знаю точно, какими должны быть ваши показатели, но разница должна составлять порядка 100 градусов по Фаренгейту.

Если вы заметили изменение температуры, то, скорее всего, неисправен задний датчик кислорода. Если температура не меняется, то, возможно, неисправен задний датчик кислорода, но это не точно.

Примечание для остальных: cat относится к каталитическому нейтрализатору; front означает «до катализатора»; rear означает «после катализатора»

Также ознакомьтесь с этим связанным вопросом.