Высокий холостой ход, не переключаются передачи — Mercury Mystique 1995 года

У моего друга Mercury Mystique 1995 года выпуска, у которого были проблемы с холостым ходом (он глох на светофорах и т. д.). Он заменил датчик положения дроссельной заслонки, и после этого проблема с холостым ходом была решена, но теперь холостой ход немного повышен, и, что ещё важнее, коробка передач не переключается на вторую передачу.

Судя по всему, у этой модели есть некоторые проблемы с хрупкостью проводов, и часть изоляции потрескалась, когда он возился с проводами, поэтому мы подозреваем, что проблема в электрике. Кроме того, когда проблема только возникла, он просто пошевелил проводами, и это (временно) решило проблему.

Мы проверили и закрепили изолентой все провода на датчике положения дроссельной заслонки, регуляторе холостого хода и других разъёмах в моторном отсеке. Мы провели этот тест, и (новый) датчик положения дроссельной заслонки работает нормально — плавный переход, все напряжения в норме и т. д. Между контактами IAC напряжение составляет ~12–12,5 В, поэтому мы не думаем, что проблема в этом. Я проверил все предохранители в блоке предохранителей под приборной панелью, и там тоже всё в порядке.

Судя по результатам поиска в Google, эти симптомы в первую очередь связаны с датчиком положения дроссельной заслонки. Есть ли что-то ещё, из-за чего машина может так плохо переключать передачи? Если да, то как это диагностировать?