Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора

Как правило, первым шагом при работе с опасным оборудованием является «обеспечение безопасности». Это относится как к автомобилю, так и к любому промышленному оборудованию.

Большинство опасностей в автомобиле можно устранить, отключив электрическую систему. Без электричества двигатель не заведётся, электроприборы не будут работать, система зажигания не сможет создавать высокое напряжение, а короткое замыкание в проводке не приведёт к возникновению опасной дуги.

Самый безопасный способ обесточить электрическую систему — сначала выключить зажигание, чтобы ток был минимальным, а затем отсоединить «землю» от аккумулятора. В большинстве автомобилей «землёй» является минусовой провод.

Отсоединять сначала провод, не подключённый к массе (положительный провод на большинстве автомобилей), рискованно из-за возможности короткого замыкания, если в процессе снятия клеммы, не подключённой к массе, инструмент одновременно коснётся и шасси, и клеммы, не подключённой к массе.

Две причины:

• Чтобы снизить вероятность короткого замыкания аккумулятора при отсоединении от «земли»




• Чтобы убедиться, что всё выключено и не может работать, пока вы с ним возитесь. Вы же не хотите, чтобы, например, включился электрический вентилятор, пока вы там копаетесь...