M.M
Сегодня 14:44
Проблема с аккумулятором автомобиля: машина не заводится
Вчера моя машина не завелась, и мне пришлось вызвать ADAC (автомобильный клуб в Германии). Проблема была в аккумуляторе. Специалист из ADAC подключил аккумулятор моей машины к другому аккумулятору, и машина завелась. Такое случилось впервые. Аккумулятор почти новый. На приборной панели нет никаких указаний на то, что с аккумулятором что-то не так. Сегодня утром всё было в порядке, машина завелась без проблем.
Какие могут быть потенциальные проблемы? что мне нужно сделать, чтобы это не повторилось?
Некоторая информация, которая может помочь в ответе: всякий раз, когда я переключаю передачу в положение R (задний ход), мультимедийная система в моей машине запускает радио, не будучи включенной. Это может быть связано с разрядом аккумулятора или чем-то еще, я не знаю.
Автомобиль C 180 Kopmpressor Mercedes-Benz
ОБНОВЛЕНИЕ:
Сегодня я отвёз машину в автосервис Mercedes, там её проверили и заменили аккумулятор на новый. Теперь вопрос: как машина могла нормально работать после первой проблемы? Нормально ли, что разряженный аккумулятор снова заработал?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/21782/car-battery-problem-the-car-did-not-start
Вероятно, аккумулятор разрядился. Это может произойти по нескольким причинам, одна из которых — выход из строя генератора, который заряжает аккумулятор. В этом случае аккумулятор не будет заряжаться и будет медленно разряжаться. Это можно проверить, измерив напряжение при работающем двигателе. Если аккумулятор заряжается, напряжение должно быть чуть больше 14 вольт. (При условии, что на приборной панели есть соответствующий измерительный прибор. По какой-то причине производители часто не устанавливают это очень полезное устройство в некоторых моделях).
В качестве альтернативы аккумулятор может нормально заряжаться при работающем двигателе. Но если вы оставите включенным какой-либо прибор, потребляющий электричество, когда машина не работает, аккумулятор разрядится за ночь. Классический пример — фары, но при достаточном времени работы и менее энергоемкие приборы, например подсветка в багажнике, справятся с этой задачей.
Самый простой способ проверить это — подключить амперметр между автомобильным аккумулятором и остальной частью автомобиля. (Внимание: НЕ пытайтесь завести автомобиль или использовать большое количество электроэнергии, пока подключено такое устройство. Скорее всего, оно выйдет из строя, и вы увидите, как из него валит дым.)
В качестве альтернативы можно сделать то же самое с блоком предохранителей, проверив потребление энергии каждым предохранителем по отдельности.
То же предупреждение: не пытайтесь сделать это с устройствами, потребляющими много энергии. Например, не пытайтесь завести машину, измеряя сопротивление предохранителя стартера.
Правильным решением будет сначала выяснить, что стало причиной (и, конечно же, устранить проблему). В качестве альтернативы можно каждый раз отключать аккумулятор после того, как вы припарковались. Я делал так раньше. Это утомительно, но работает и может оказаться очень полезным, если вам нужно продержаться несколько дней, пока у вас не будет времени всё исправить.
И наконец, не вопрос, а:
Если это повторится, вы можете завести машину от другого аккумулятора. Не нужно звонить в ADAC, если у вас есть вторая машина (например, у отзывчивого соседа). Если у вас есть пусковые провода, это не составит труда.