Что вызывает вибрацию в моем гоночном автомобиле Miata LS 2001 года выпуска?

У меня есть Miata LS 2001 года выпуска с некоторыми умеренными модификациями ходовой части, в том числе с койловерами Bilstein, защитным бампером Hard Dog, тормозными колодками Hawk HP+, сиденьями OMP со страховочными ремнями Schroth, шинами Nitto NT01 и многим другим. У неё агрессивная настройка (выполненная специалистом по настройке ходовой части), но при этом она полностью укомплектована и очень удобна для езды по городу.

Я не так часто езжу на машине, как хотелось бы, поэтому не могу вспомнить, когда это началось, но машину довольно сильно трясёт на скорости от 105 до 120 км/ч. На более низких скоростях она едет очень плавно, а на более высоких может быть немного тряско, но по большей части всё успокаивается. Похоже, что на высоких скоростях возникает резонансная частота.

Некоторые другие заметки:

• Похоже, что вибрация исходит не только от руля или педалей — кажется, что вся машина быстро раскачивается из стороны в сторону. Она не сильная, но достаточно заметная, чтобы я мог посмотреть в зеркало заднего вида и увидеть горизонтальную рябь. Я также слышу лёгкую дрожь в своём голосе, когда говорю, — как будто кто-то стучит тебе по спине или груди, пока ты произносишь «а-а-а».




• Недавно я заменил тормозные диски (все 4) и передние ступицы на оригинальные запчасти, и это немного помогло, но не сильно.




• Я думаю, что могу заметить уменьшение вибрации при ускорении и разгрузке передних колёс, что наводит меня на мысль о проблеме с передними колёсами (отчасти поэтому я заменил ступицы, но они просто нуждались в замене из-за пробега в 65 000 км).




• Самое странное, что это происходит не постоянно. Чаще всего на скорости 105–120 км/ч автомобиль вибрирует, но бывает и так, что он не вибрирует. Когда он начинает вибрировать, это не связано с изменением текстуры/состояния дорожного покрытия, поворотом руля или нажатием на педаль газа — это может происходить само по себе, без каких-либо изменений, а затем так же внезапно прекращаться. В любом случае это не происходит внезапно: вибрация постепенно усиливается или ослабевает в течение нескольких секунд.




• В прошлом году я съехал с трассы и оказался на гладкой траве на скорости около 112 км/ч. Я правда не помню, вибрировала ли машина так раньше, но, может быть, из-за этого сбилось рулевое управление или возникла похожая проблема?

Что может вызывать эти симптомы? Я понимаю, что лучше всего обратиться к механику, и, вероятно, в конце концов я так и сделаю, но я пытаюсь больше узнать об автомобиле, занимаясь его ремонтом самостоятельно.