Датчик температуры Accord 2002 SE

Вы можете найти техническое описание вашего датчика в интернете. С помощью мультиметра проверьте его сопротивление при разных температурах. Вы заметите, что изменение сопротивления в каждом интервале больше, чем в предыдущем. Изменение сопротивления неодинаково в каждом интервале. Датчик по сути является термистором. (Вентилятор радиатора получает сигнал от другого датчика, по сути, от термостата)

Ключ к пониманию этой системы заключается в том, что сигнал на датчик поступает от модуля управления двигателем, а не от датчика температуры.

Проверка проводится на разъёме PCM. Отсоедините разъём «C». Заземлите провод C24 Y/G, включите питание и оставьте заземление подключённым не более чем на 30 секунд. Стрелка должна переместиться в положение «Горячо». Если это произошло, значит, датчик и проводка в порядке.

Проверьте сигнал от PCM, измерив напряжение на компьютере. Оно должно составлять около 5 вольт. Обратите внимание, что на самом деле это прямоугольный сигнал напряжением 5 вольт, который лучше всего проверять с помощью осциллографа.

При работе в этой области следует соблюдать осторожность, так как при неправильных действиях можно нанести дорогостоящий ущерб. Обратите внимание, что датчик, скорее всего, исправен, если индикатор проверки двигателя не горит.

Вы можете проверить его сопротивление, чтобы понять, в каком он состоянии. Разное сопротивление, разная температура. Сравните его с новым датчиком при той же температуре. Если он исправен, значения должны быть одинаковыми. Вы можете использовать мультиметр для проверки соединений, где штекер вставляется в датчик (или в другое место, куда он подключен).