Регистрация Войти
Вопрос

Dodge Caravan 2005 года — нестабильная работа двигателя

Двигатель довольно долго давал сбои. В какой-то момент аккумулятор разрядился из-за неисправного генератора, и все электрические системы вышли из строя. Я заменил генератор и аккумулятор. В какой-то момент я получил po303 diag. код. Я сменил вилки и провода, код исчез. Пропуск зажигания, казалось, исчез. Через день или 2 код po303 вернулся после 100-мильной поездки. Я отсоединил штекер № 3 и провод и снова подсоединил их. Код исчез. Какое-то время машина работала лучше. Потом снова начались пропуски зажигания. Через несколько дней появился код po420. Через несколько дней, когда я искал способ исправить код po420, он исчез. Через несколько дней появился код po306. Пропуски зажигания в цилиндре № 3, а затем в цилиндре № 6 указывали на неисправность катушки зажигания, и я заменил её. Казалось, что всё работает отлично. Примерно через день снова начались пропуски зажигания. На данный момент пропуски зажигания усиливаются после первого запуска автомобиля. Сегодня в какой-то момент, когда мы стояли на светофоре на передаче, двигатель заглох. Переключение на нейтральную передачу или парковку устранило пропуски зажигания. После 30-минутной стоянки пропуски зажигания возникали как на передаче, так и без неё. Любые предложения будут полезны.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/22526/2005-dodge-caravan-erratic-misfire
1
+ Читать

7 Комментариев

  1. Поскольку несколько деталей уже были заменены, я бы проверил сигнал от датчика положения коленчатого вала к модулю управления силовым агрегатом (brown/light blue). А также сигнал от модуля управления силовым агрегатом к катушке 3 (brown/orange) в виде прямоугольных импульсов напряжением 5 В. Насколько я помню, катушка 3 — это 3/6 блока, и сигнал должен быть в виде прямоугольных импульсов напряжением 12 В.



    Не забывайте и о топливной системе. Необходимо проверить давление топлива и сигнал/функцию инжектора.



    Вам также следует убедиться в механической исправности двигателя, провести проверку компрессии, проверить герметичность двигателя и т. д.

  1. Похоже на неисправность ECM (модуля управления двигателем, он же компьютер). Это распространённая проблема для вашего автомобиля.



    Редактировать:



    Неисправный модуль ECM будет выдавать непоследовательные коды ошибок. Прежде чем приступать к замене других деталей, проверьте модуль ECM с помощью другого модуля.

  1. Похоже на утечку тока. Если кабели достают, подключите кабели 3+6 к 1, 2, 4 или 5 и проверьте, сохраняется ли пропуски зажигания на 3/6. Если да, проверьте катушки.



    Код p0420 указывает на низкий порог срабатывания катализатора. Если пропуски зажигания не связаны с утечкой, возможно, у вас неисправен каталитический нейтрализатор.
  1. Я хотел бы добавить, что замена PCM — непростая задача, требующая участия дилера или механика, который может переписать VIN-код на PCM.
  1. Не могу не согласиться с @DucatiKiller. Как и в случае с другим ответом, который я прокомментировал, пожалуйста, дополняйте свои ответы, чтобы их не закрывали без причины. Скорее всего, вы правы... просто дайте нам повод поставить вам лайк!
  1. Ваш вопрос был помечен как низкокачественный. Это автоматизированный процесс, который выполняет идентификацию, поэтому никто вас не осуждает. Не могли бы вы добавить к ответу какое-нибудь объяснение и текст, а также всё, что вы можете предоставить в поддержку своего утверждения, любые дополнительные факты, подтверждающие ваши слова? Ещё раз спасибо, и я рад, что вы задаёте вопросы! Я оставлю это без изменений и не буду удалять, так что вы можете повысить уровень ответа, если хотите.
  1. Проверяли ли вы ночью подкапотное пространство на наличие признаков утечки электричества? Кроме того, вы можете попробовать заменить разные детали (например, катушки зажигания), чтобы проверить, не в них ли проблема. Я знаю, вы сказали, что установили на это место новую катушку, но я уже сталкивался с ситуацией, когда новая деталь оказывалась бракованной.
Вы уже ответили на этот вопрос