Почему антифриз не соответствует заявленным характеристикам?

Всегда используйте тип, рекомендованный в руководстве по эксплуатации, в магазине автозапчастей или в дилерском центре. Если вы используете НЕТОКСИЧНЫЙ пропиленгликоль, то тестер для обычного этиленгликоля не подойдет. Необходимо использовать правильный тестер. Тестеры с плавающим шариком не очень точны, тестеры с поворотным указателем гораздо точнее, а рефрактометры — самые точные, но и самые дорогие. Антифриз продается в чистом виде на 100% или предварительно смешанном на 50% виде. Если вы покупаете чистый сорт, предварительно смешайте его 50/50, используя пустой кувшин объемом 1 галлон, в долгосрочной перспективе это будет намного дешевле. Обязательно маркируйте кувшин и храните его в недоступном для домашних животных и детей месте, так как E-G очень токсичен при проглатывании. В большинстве применений требуется 50%-ная смесь с дистиллированной водой, которая подходит для температуры - 50F.

Разница, которую вы наблюдаете, довольно заметна, поэтому я задался вопросом, насколько достоверно можно измерить плотность (именно это и делает ваш ареометр).

Согласно техническим характеристикам вашего антифриза Ford, его плотность составляет 1,10 кг/л, в то время как плотность чистого этиленгликоля составляет 1,10 кг/л. Glysantin — ещё одна марка антифриза, плотность которого составляет 1,122–1,125 кг/л для G48 (извините, на немецком)

Эти различия не так уж велики, не так ли?

Плотность воды составляет 0,998203 кг/л (при температуре 20 °C, как и все приведённые выше значения), поэтому плотность любой смеси можно приблизительно рассчитать с помощью линейной функции:

Таким образом, плотность 50-процентной смеси Ford Super Plus Premium составляет 1,047 кг/л. Такую же плотность имеет смесь из 40,7 % глисантина G48 и 45,4 % этиленгликоля.

Согласно сайту Glysantin, смесь в пропорции 1:1,5 (т. е. 40 % антифриза) защищает до -27 °C вместо -37 °C, а это существенная разница!

Для чистого этиленгликоля я нашёл такую таблицу (в градусах Фаренгейта):

http://www.eetcorp.com

На графике также видно снижение подачи при более низких концентрациях антифриза.

Таким образом, небольшая разница в плотности антифриза приведёт к тому, что на ареометре будут отображаться совершенно разные температуры.

Это по-прежнему не объясняет, почему вы получили значение -23 °C, но линейная функция — это всего лишь приближение. Температура влияет и на плотность, и кто знает, какие ещё эффекты могут быть.

Я думаю, что можно использовать смесь в пропорции 50 %, но можно увеличить её до 60 %, как уже сказал Paulser2. Однако чистая вода лучше всего охлаждает, и чем больше антифриза вы добавите, тем хуже будет результат. Если добавить слишком много антифриза, летом могут возникнуть проблемы с перегревом.

Первое, на что следует обратить внимание: действительно ли вы смешали равные количества, чтобы получить раствор 50/50? Как и в любом научном исследовании, вам нужно убедиться, что ваши результаты воспроизводимы. Вы купили два других тестера антифриза (ареометра), чтобы убедиться в исправности своего измерительного прибора, но не попытались приготовить смесь ещё раз (по крайней мере, вы об этом не сказали).

Ещё один вариант — попробовать другой тип тестера антифриза. Есть прибор под названием рефрактометр, который использует свет, проходящий через призму, для определения свойств раствора. Он гораздо точнее, чем шарики, которые отскакивают, но и дороже. С его помощью вы получите гораздо более точные результаты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выше перечислены лишь те моменты, о которых вам следует помнить при тестировании, чтобы обеспечить его точность.

Отвечая на ваш главный вопрос, скажу: да, добавьте немного антифриза, чтобы довести его до нужного уровня, особенно если вы живёте в регионе, где требуется дополнительная защита. В суровом климате вполне нормально использовать смесь антифриза и воды в соотношении 70/30, так что с уровнем антифриза в вашей системе проблем не возникнет.