Замена трансмиссионной жидкости в автомобиле с большим пробегом

По моему опыту, распространённое мнение о том, что замена трансмиссионной жидкости, которая находилась в агрегате в течение многих километров, приведёт к поломке агрегата, является мифом. За тридцать лет и тысячи замен жидкостей мы столкнулись только с одной поломкой агрегата, и она уже проявлялась в виде симптомов. Следует отметить, что все эти агрегаты были японского производства. В рассматриваемых агрегатах Honda поломки происходят из-за износа подшипников и подающих трубок. Новая жидкость не усугубит эти поломки и может замедлить износ. И наоборот, замена жидкости в механизме с признаками пробуксовки сцепления не устраняет эти признаки.

К сожалению, я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как основанный преимущественно на мнении. Решать вам. Если вы в целом придерживались графика (меняли фильтр примерно через 70 000 км, а затем снова через 144 000 км), то срок замены уже наступил, и, скорее всего, у вас не возникнет проблем. Я думаю, что регулярная промывка и замена фильтра не вызовут у вас проблем. Обратная промывка трансмиссии, скорее всего, вызовет у вас проблемы (такой способ используется в большинстве шиномонтажных мастерских и при быстрой замене масла).

теперь это имеет смысл .

@DucatiKiller — я думаю, что здесь должно быть «как я» ... буква «с», вероятно, была нарисована толстым пальцем.

Что означает аббревиатура ASCL?

Если это не рекомендовано в руководстве по эксплуатации, я бы не стал этого делать. В руководстве по эксплуатации моего автомобиля прямо указано, что коробка передач является «герметичным узлом» и жидкость в ней менять не нужно. Поскольку пробег у вас довольно большой, я бы посоветовал позвонить в Honda и узнать их мнение. Если в первый раз вы использовали заводскую трансмиссионную жидкость, то, скорее всего, всё в порядке.