Вопрос

При нажатии на педаль акселератора до определённого предела двигатель глохнет

У меня Nissan Almera S 2003 года выпуска с механической коробкой передач, бензиновым двигателем объёмом 1,5 л и пробегом всего 75 000 миль. Сегодня двигатель начал работать с перебоями.



Если я нажимаю на педаль акселератора сильнее, чем примерно на ½ дюйма — 1 дюйм, обороты подскакивают, но скорость не увеличивается. Это происходит на любой передаче и на любой скорости.



Обычно, когда я поворачиваю на двухполосную дорогу, где разрешено движение со скоростью 60 миль в час, я довожу обороты до 3000–3500, а затем переключаюсь. При этом мне нужно нажать на педаль газа как минимум наполовину.



Теперь, если я это сделаю, двигатель очень быстро наберет обороты с 2000 до 4000 (прежде чем я замечу это и отпущу педаль, чтобы обороты не стали слишком высокими).



Если я переключаюсь на 2000 оборотах, машина едет нормально, без каких-либо проблем. Поэтому я переключаюсь с 1-й на 2-ю передачу на 2000 оборотах, затем со 2-й на 3-ю на 2000 оборотах и т. д. До 5-й передачи на 2000 оборотах.



Затем, если я пытаюсь нажать на педаль газа сильнее, чем на дюйм, происходит то же самое.



Под капотом всё на своих местах, и всё работает нормально. На нейтральной передаче обороты в полном порядке. Я могу нажимать на педаль сколько угодно, и обороты увеличиваются, как и ожидалось.



Во время движения на передаче, если я нажимаю на педаль более чем на 2,5 см, обороты двигателя меняются так, как будто я переключился на нейтральную передачу.



Завтра я отвезу его в гараж, чтобы попытаться выяснить, в чём проблема, но я беспокоюсь, что ремонт может оказаться дорогостоящим, поэтому надеюсь, что вы, ребята, подскажете мне что-нибудь до того, как я поеду.



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/23025/engine-surges-when-depress-accelerator-past-a-certain-point

9 Комментариев

  1. Ваше сцепление вышло из строя и требует замены. Да, это недешёвая работа. Детали, в зависимости от того, где вы находитесь и где вы их приобретаете, будут стоить примерно четверть стоимости установки. Боюсь, что больше всего здесь будет стоить работа. Поскольку это переднеприводный автомобиль. для выполнения работы необходимо снять весь двигатель/трансмиссию. Судя по всему, сцепление проскальзывало довольно долго и теперь окончательно вышло из строя. Что касается запчастей, то вам, скорее всего, понадобится маховик (хотя, возможно, удастся восстановить старый), но вам точно понадобится новая прижимная пластина, фрикционный диск, выжимной подшипник, а заодно вы сможете заменить направляющий подшипник.


  1. Вода под мостом с 2015 года, но, блин, это ужасно мало. Сама пластина должна быть как минимум 50-й. Если бы они не заменили пружину и подшипник, вы бы просто спросили, сколько мяса осталось на кончиках пальцев.
  1. Это действительно было сцепление, и оно обошлось мне в 250 фунтов, так что всё в порядке. Ещё раз спасибо за помощь.
  1. @DannyBeckett — поскольку это, похоже, ответ на ваш вопрос, поставьте, пожалуйста, галочку слева под стрелками для голосования. PS: я рад, что это обойдётся не так дорого, как я думал. Кажется, это вполне приемлемая цена.
  1. Сегодня я был у своего механика. Ему не нужно было смотреть на машину. По моим словам он согласился, что дело в сцеплении. Он сказал, что максимум это обойдётся в 250 фунтов. Всё будет сделано завтра. Я сообщу, когда всё будет готово. Большое спасибо за помощь!
  1. Спасибо. У двух моих знакомых в прошлом году заменили сцепление. С учётом стоимости работ один заплатил 250 фунтов за Volkswagen Jetta 2006 года. Другой заплатил 200 фунтов за Citroen Berlingo 2006 года. Я сообщу вам завтра. Честно говоря, лучше бы это случилось после Рождества! Нужны были деньги на подарки. Что поделаешь!
  1. Дело в том, что ваш двигатель работает на высоких оборотах при любом положении дроссельной заслонки после 1/2 дюйма (как вы и сказали). Единственное, что может привести к такому в автомобиле с механической коробкой передач, — это пробуксовка колёс или проскальзывание сцепления. Я бы предположил второе. Что касается стоимости, то, готов поспорить, она будет намного выше. Чтобы снять двигатель/трансмиссию, разделить их и установить новое сцепление, потребуется много трудозатрат. Вероятно по крайней мере 8–10 часов работы с книгой. В большинстве магазинов в США берут больше 100 долларов в час, так что можно предположить, что в Великобритании это будет стоить от 60 фунтов в час.
  1. Большое спасибо за ваш ответ. Это точно сцепление или может быть что-то другое? Думаю, сейчас ему пора менять сцепление, ведь он проехал 120 000 км, но он совсем не тугой. Думаю, это обойдётся в 200–250 фунтов стерлингов (300–380 долларов США). Ещё раз спасибо!
  1. То же самое произошло с моей альмерой. Я только что купил сцепление в интернете за 60 фунтов, а за работу ребят из гаража — 250 фунтов. При этом я купил машину всего за 430 фунтов, так что это просто грабли.
Вы уже ответили на этот вопрос