Существует несколько причин, по которым резиновые вставки в креплениях двигателя выходят из строя.

1. Сухая Гниль

Резина со временем разрушается и теряет эластичность. Разрушающаяся резина со временем приходит в негодность.

2. Химические вещества

Некоторые химические вещества могут ускорять разрушение резины. Некоторые кислоты, такие как плавиковая и соляная, разрушают бутадиен-нитрильный каучук. Каучук EPDM может разрушаться под воздействием бензина или гликолевых эфиров, содержащихся в тормозной жидкости.

3. Физическое

Переключение с парковки на задний ход, а затем на движение вперёд приводит к наибольшему физическому износу.

Сложите эти три показателя, и, учитывая, что ваш автомобиль выпущен в 2004 году, вполне логично, что у вас произошла поломка.

Езда по шоссе, вероятно, лучше, чем просто стояние в пробке, поскольку движение и управление помогают дольше сохранять эластичность резины. Это противоречит здравому смыслу.

Замените его, и удачи вам!

Основной фактор, который приводит к повреждению опор двигателя, — это крутящий момент, создаваемый двигателем (скручивающее движение, которое предотвращают опоры двигателя). Когда вы едете по шоссе в дальнюю поездку, вы фактически создаёте меньший крутящий момент для опор двигателя, чем если бы вы ехали в плотном потоке с частыми остановками. Любое движение приводит к износу опор двигателя, но при движении по шоссе они изнашиваются меньше, чем при других видах вождения.