Проблема перелива масла/вспенивания масла

Я знаю, что этому посту уже год, но проблема в том, что прокладка износилась и охлаждающая жидкость попадает в масло, загрязняя его. Я заменю прокладку и промою систему смазки, прежде чем передвигать машину.

Симптомами были постоянный лёгкий металлический скрежет (недостаток смазки), повышенное давление масла на манометре (я предполагаю, что было много пены), пена на масляном щупе и уровень масла на масляном щупе примерно на четверть ниже, чем после поездки.

Из других обсуждений я понял, что люди советуют полностью заменить масло при малейшем загрязнении, и в это тоже можно поверить, поскольку я знаю, как важно не допустить попадания в тормозную жидкость даже песчинки, ведь это может привести к серьёзным последствиям, которые я даже не буду преувеличивать.

Всего в двигателе содержится около 4–5 литров (1,3 галлона США) масла, которое необходимо промыть с помощью специальной жидкости и заменить масляный фильтр, в котором, скорее всего, тоже скопились загрязнения.

В моём случае это будет стоить около 200 долларов.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должны быть указаны требования к типу используемого масла. Если у вас нет лишних денег, лучше обратиться к специалистам.

В итоге мне понадобилось 5 литров масла, прокладка, масляный фильтр и промывочное масло.

Не все случаи одинаковы, но, надеюсь, эта информация поможет другим найти решение своей проблемы.

Можно ли как-то определить, произошло ли вспенивание масла или происходит ли оно, например, по пузырькам на масляном щупе?
Да, маленькие пузырьки на масляном щупе — верный признак вспенивания. При нормальной работе их быть не должно. Они быстро исчезнут после выключения двигателя. В качественном масле есть противопенная присадка, которая способствует их исчезновению. В крайних случаях масло может вытекать из системы вентиляции картера. Загляните внутрь воздухозаборной трубки.

Пена образуется из-за того, что коленчатый вал погружается в масляную ванну. Максимальный уровень масла на щупе находится значительно ниже коленчатого вала. Представьте себе миксер для взбивания яиц. Допускается перелив на пару сантиметров, но безопасный уровень перелива зависит от конструкции двигателя.

Влияет ли вспенивание масла на его свойства?
Нет, само по себе это не изменит химический состав масла.

Нужно ли мне слить масло и начать заново?
В целях безопасности и чтобы не беспокоиться понапрасну, учитывая относительно низкую стоимость, я бы... Не ездил на машине, у которой слишком высокий уровень масла.
Больше всего меня беспокоит возможное повреждение двигателя. Но поскольку нет быстрого способа определить, произошло ли повреждение, я бы слил и залил масло, дал бы двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, а затем совершил бы пробную поездку в щадящем режиме. Время покажет. Скорее всего, повреждение будет в первую очередь заметно по шатунным подшипникам коленчатого вала. Эти подшипники могут выйти из строя из-за попадания воздуха в масло, что приводит к контакту металла с металлом на поверхности шейки коленчатого вала. Мы надеемся, что этого не произошло.