Jeep Commander 2006 года — проблемы с отоплением

Предполагая, что охлаждающая жидкость заполнена, я бы взглянул на сердечник и шланги отопителя. Когда двигатель прогреется, температура обоих шлангов должна быть примерно одинаковой. Если один из них холодный, а другой горячий, вы можете попробовать промыть сердечник нагревателя садовым шлангом. В магазине можно выполнить промывку под высоким давлением / химическими веществами, если метод садового шланга не сработает.

Если вы ещё этого не сделали, проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и радиаторе, когда двигатель остынет. Убедитесь, что оба бачка заполнены. Часто бывает так, что воздушная пробка препятствует циркуляции антифриза через радиатор отопителя. Обычно я снимаю крышку расширительного бачка и поднимаю переднюю часть автомобиля после того, как заведу его и дам ему прогреться в течение 15–20 минут, пока из крышки расширительного бачка не выйдут все пузырьки воздуха. Обычно я сжимаю верхний и нижний патрубки радиатора, а также два меньших патрубка отопителя, чтобы выпустить весь воздух. Если стрелка указателя температуры поднимается выше нормы или не опускается до нормы, замените термостат.