Что такое DEF и как он используется?

DEF Diesel Exhaust Fluid — это жидкость на основе мочевины, которая добавляется в выхлопную систему перед тепловым реактором. Её цель — снизить количество NOx (оксидов азота) в выхлопных газах. Она работает как топливо. NOx снижается только в обогащённых смесях. Дизельные двигатели всегда работают на обедненной смеси, поэтому в выхлопных газах содержится мало дополнительного топлива. При этом обедненная смесь в дизельных двигателях выделяет много NOx.

Итак, на схеме типичного дизельного двигателя нового образца. Выхлопные газы выходят из окислительного катализатора A, затем в точке B смешиваются с мочевиной. Выхлопные газы и мочевина поступают в систему селективной каталитической нейтрализации, где происходит несколько химических реакций. Сначала мочевина преобразуется в аммиак, который затем вступает в реакцию с оксидами азота, превращая их в азот и воду. Сажевый фильтр E улавливает и периодически сжигает мелкодисперсные частицы углерода, которые также являются регулируемыми загрязняющими веществами. Это продуманное, но довольно дорогое решение. Этот процесс не нов, он уже некоторое время используется в стационарных дизельных двигателях.

NOx — это загрязняющее вещество, регулируемое Агентством по охране окружающей среды США. В атмосфере оно соединяется с углеводородами под воздействием солнечного света и превращается в озон. Озон — это загрязняющее вещество, которое, как известно, повреждает лёгочную ткань. В 2010 году Агентство по охране окружающей среды США изменило допустимые нормы выбросов NOx из выхлопных труб в сторону значительного снижения. Возникла необходимость в новых методах контроля. Описанный выше метод стал наиболее распространённой системой.