Что значит «крепко схватить»?

Это разница между моментом схватывания и моментом отпускания сцепления. Это значит, что промежуток между этими двумя моментами очень мал (по сравнению с ходом педали сцепления). Вы заметите, что при отпускании педали не будет плавного перехода. Сцепление просто схватит. Чтобы постоянно находить точку свободного хода сцепления, потребуется некоторая перекалибровка мышечной памяти.

Что следует помнить о новом сцеплении и маховике... его необходимо обкатать. Обычно на это уходит около 1000 миль. Вы же не хотите перегревать его в течение этого времени (не перегревайте свой маленький S2000). Если вы это сделаете, то обнаружите, что в конечном итоге у вас возникнет сильный треск (вибрация при включении сцепления), что вдвойне затруднит включение сцепления. В период обкатки не перегружайте сцепление. Для обкатки лучше ездить по городу, так как езда по шоссе не приведёт к необходимому износу.

С таким сцеплением сложнее «ездить». Вам будет труднее найти золотую середину. В сочетании с лёгким маховиком взлёт будет довольно затруднительным. Вы можете столкнуться с ситуациями, когда сцепление буксует или проскальзывает.

После перемещения всё должно быть так же. Возможно, вам захочется сделать короткий бросок, чтобы в полной мере использовать преимущества лёгкого маховика.

Мой опыт не связан с s2000. У меня был Dodge Spirit (с передним приводом) с двигателем V6, облегчённым маховиком и кевларовым сцеплением.