Регистрация Войти
Вопрос

Я только что заменил ШРУС, и теперь тормоза издают пугающие звуки

У меня Toyota Corolla 2011 года выпуска, и мои ШРУСы начали издавать хлопающие звуки. Я заменил оба привода — и на водительской, и на пассажирской стороне. Машина едет нормально, но после 32 км/ч тормоза начинают издавать странные звуки, и тормозить становится неприятно. Звук действительно ужасный, но машина останавливается. Я всё разобрал и НЕ обнаружил никаких проблем с тормозными магистралями или кабелем датчика скорости ABS.



Я понятия не имею, в чём может быть проблема, так как ни индикаторы, ни коды ошибок не горят. Я могу только предположить, что дело в ABS, но не могу ни доказать это, ни понять, в чём может быть проблема.



БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ ЗА ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!



ПРАВКА 1:



Вот что такое DTC



Правый выходной сигнал датчика скорости C1413



Датчик давления в главном тормозном цилиндре C1422, высокий уровень
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/23876/i-just-replaced-my-cv-axle-and-the-now-the-brakes-are-making-scary-noises
1
+ Читать

12 Комментариев

  1. Скорее всего, звук, который издает автомобиль, исходит от ступичного подшипника или ротора. Момент затяжки гайки передней оси составляет 158 футо-фунтов.



    Ошибка C1422, вероятно, возникла из-за низкого напряжения, и датчик необходимо откалибровать.



    C1413, вероятно, возникает из-за ослабления гайки оси.
  1. Я использовал OBDII для считывания кодов. Это «C1413, правый выход датчика скорости переднего колеса» и «C1422, высокий уровень сигнала датчика давления в главном тормозном цилиндре». Буду очень признателен за любую помощь.
  1. ОБНОВЛЕНИЕ: я сел за руль и превысил скорость в 80 км/ч. При этом загорелись индикаторы ABS и антипробуксовочной системы. Теперь при торможении шум прекратился, поэтому я собираюсь отвезти машину в Advanced Auto или в другое место, где могут считать код. Я опубликую результаты, как только смогу.
  1. да, именно так я и устанавливал. Однако я НЕ смазывал шлицы перед установкой вала. Кроме того, после дополнительных проверок я убедился, что шум, который я слышу, исходит от системы ABS, а НЕ от ШРУСов, которые я заменил. Индикаторы ABS НЕ горят, но я беспокоюсь по поводу зубчатого колеса и зубьев на ШРУСе. Может ли это быть проблемой?
  1. @HandyHowie — оба колеса вращаются свободно и легко
  1. Проводили ли вы процедуру, аналогичную той, что показана в этом видео — m.youtube.com/watch?v=oXdbWiEYmso
  1. Вероятно, антипробуксовочная система срабатывает из-за того, что ведущие колёса вращаются с разной скоростью из-за того, что они оторваны от земли. Возможно также, что задние колёса не вращаются. Когда вы вращали колёса вручную, оба ли они вращались свободно?
  1. Я не снимал суппорт, тормозные колодки или ротор. Поэтому я не думаю, что проблема может быть в них. Я также НЕ снимал датчик скорости, так как нигде не читал, что его нужно снимать. Может ли быть проблема в нём? Кроме того, гайка ступицы затянута на одинаковое расстояние на обеих осях. Но мой динамометрический ключ рассчитан только на 125 фунтов, поэтому я не могу со 100 % уверенностью сказать, что всё сделал правильно.
  1. Кроме того, при снятых шинах и включенном двигателе на минимальной скорости продолжала гореть лампочка антипробуксовочной системы. Я пока не видел, чтобы горела лампочка антиблокировочной системы. Кажется, что звуки доносятся с левой стороны автомобиля, а не с правой. Но когда я нахожусь в машине, мне кажется, что они доносятся откуда-то снизу. Я в растерянности, а мне нужно, чтобы машина работала, мне на этой неделе на работу!!
  1. Есть ли вероятность, что тормозная колодка установлена неправильно?
  1. Можете ли вы описать шум и объяснить, почему остановка неприятна? Тянет ли вас в сторону? Требуется ли больше времени для остановки, чем обычно?
  1. Я знаком с "пульсирующим" шумом ABS. Но это другое. Это звучит как "гррррр". однако в нем есть пульсирующий звук. Его не тянет в сторону. Чем быстрее я еду, тем хуже это звучит. Кажется, остановка занимает немного больше времени. Я поднял машину на домкрате, снял обе шины и не смог повторить проблему. Я смог повернуть колесо со стороны водителя вперед и назад., оно действительно повернулось со стороны пассажира. Но когда я повернул колесо со стороны пассажира, колесо со стороны водителя почти не повернулось. При повороте колеса со стороны пассажира в обратном направлении колесо со стороны водителя повернулось так же.
Вы уже ответили на этот вопрос