Двигатель расходует масло, а при запуске холодного двигателя из него идёт белый дым

Моя машина уже давно расходует масло, но только недавно начала дымить при запуске холодного двигателя.
Я подумал, что, может быть, это из-за того, что я использую синтетическое масло в машине с большим пробегом, но после перехода на несинтетическое масло расход масла не уменьшился, хотя и стал чуть медленнее, но всё равно оставался высоким. Я подумал, что это из-за моего агрессивного стиля вождения и того, что я работаю в ночную смену, и полностью отказался от этого, но расход масла особо не изменился. И только недавно моя машина начала дымить. Когда я завожу двигатель и немного жду, а затем слегка нажимаю на педаль газа, она начинает дымить, но не сильно, и дым быстро рассеивается. Так происходит уже около двух недель.

Я не уверен, в чём проблема: в изношенных поршневых кольцах или в чём-то другом. Я также провёл тест на компрессию, и результаты были очень странными. На моей машине было 140 150 140 150, что, на мой взгляд, очень много. Возможно, парень провёл тест неправильно, так как он попросил меня завести машину и не использовал помощника, а я не нажимал на педаль газа до упора во время теста. Кроме того, он провёл тест на одном цилиндре, и давление в нём составило от 140 (всухую) до 153. Он также сказал, что «утечка» в цилиндрах составляет 13 фунтов на квадратный дюйм, чего я не совсем понял. Он также сказал, что в новых автомобилях давление составляет 5 фунтов на квадратный дюйм, а в старых — 15 фунтов на квадратный дюйм

Я не заметил разницы в ускорении или скорости автомобиля, так в чём же проблема? Изношены поршневые кольца? Или дело в чём-то другом, например в клапанах?

Обычно масла хватает на 3–4 недели, после чего нужно добавлять новое.