Что такое спаржевый блок и для чего он нужен?

Шпонка — это своего рода муфта, которая вращается в одном направлении, но не вращается в другом.

Существует множество конструкций, но наиболее распространённой является конструкция с шариками на направляющих. При неправильном вращении ролики поднимаются по направляющей с помощью пружины и заклинивают. При правильном вращении ролики постоянно прижимаются вниз, что обеспечивает вращение.

Чаще всего в трансмиссии используется статор гидротрансформатора. Статор не вращается при запуске с места, чтобы перенаправить жидкость, и вращается на крейсерской скорости.

У такого сцепления много применений. Бендикс стартера содержит такое сцепление и будет свободно вращаться в течение нескольких секунд после запуска двигателя, пока стартер все еще включен. В некоторых генераторах такое сцепление встроено в шкив, чтобы уменьшить инерцию вращения двигателя при резком снижении оборотов. В вертолетах оно нужно для того, чтобы лопасти продолжали вращаться в случае отказа двигателя.

Существует несколько вариантов спрэгов. В некоторых используются ролики, как упоминалось выше. В других — продолговатые ножки или клинья.