Какие жидкости используются в автомобиле и для чего они нужны?

Моторное масло. Трансмиссионное масло. Тормозная жидкость. Жидкость для гидроусилителя руля. Жидкость для стеклоомывателя. Охлаждающая жидкость. Электролит аккумулятора. Дифференциал. Раздаточная коробка. Бензин/дизельное топливо. Охлаждающая жидкость для аккумулятора (гибридный автомобиль).

В современном автомобиле используется довольно много различных жидкостей. Я попытался сгруппировать их по назначению.

Гидравлические жидкости

Общее применение: гидравлические жидкости используются для передачи энергии из одной точки в другую

• Тормозная жидкость — на основе гликолевого эфира, минерального или силиконового масла. Тормозные жидкости имеют высокую температуру кипения, так как тормозная система сильно нагревается, а гидравлическим системам для работы нужны несжимаемые жидкости. Если тормозная жидкость начинает кипеть, она превращается в газ, который можно сжать. В этом случае усилие, передаваемое от педали тормоза, используется для сжатия газа, а не для перемещения тормозных колодок, что приводит к отказу тормозной системы. Тормозная жидкость перекачивается тормозным цилиндром, который приводится в действие нажатием на педаль и работает за счёт разрежения в двигателе, если двигатель работает и оснащён вакуумным усилителем тормозов.




• Жидкость для гидроусилителя руля — в большинстве случаев на основе минерального масла. Часто в качестве гидравлической жидкости в гидроусилителе руля используется ATF (см. ниже). Перекачивается механическим насосом, приводимым в действие коленчатым валом с помощью клинового ремня.




• Жидкость для сцепления — в некоторых случаях жидкость для сцепления и тормозная жидкость находятся в одном контуре. Это означает, что у них общий резервуар и отдельные гидравлические цилиндры. Даже если у них разные резервуары, в большинстве случаев жидкость для сцепления — это просто тормозная жидкость. Она подается под механическим давлением из вашей ноги.

Смазочные материалы

Общее применение: смазочные материалы используются для сведения к минимуму трения между движущимися частями. Это позволяет (значительно) продлить срок службы компонентов.

• Моторное масло — перекачивается механическим насосом внутри двигателя (приводится в действие коленчатым валом)




• Трансмиссионное масло / жидкость для автоматической коробки передач (ATF) — я не знаю наверняка, но думаю, что она перемещается внутри коробки передач с помощью шестерёнок. Если коробка передач оснащена радиатором для трансмиссионного масла, оно может перекачиваться с помощью какого-либо насоса.




• Масло для дифференциала — перемещается внутри дифференциала шестернями дифференциала. Если автомобиль оснащен охладителем масла для дифференциала, оно перекачивается электрическим насосом.

Примечание: большинство смазочных материалов выполняют двойную функцию в качестве охлаждающих жидкостей.

Охлаждающие жидкости

Общее применение: охлаждающие жидкости используются для отвода тепла от компонентов, в которых оно вырабатывается, к радиатору, где воздух отводит тепло от автомобиля.

• Охлаждающая жидкость двигателя — состоит из воды, противоморозных и антикоррозионных присадок, перекачивается механическим насосом внутри двигателя (приводится в действие коленчатым валом)




• Охлаждающая жидкость — перекачивается механическим насосом, приводимым в действие коленчатым валом с помощью клинового ремня.




• Воздух — поступает в радиаторы или охлаждающие пластины под действием динамического давления, если автомобиль движется, или с помощью вентиляторов, если автомобиль неподвижен. Вентиляторы приводятся в действие коленчатым валом или электричеством.

Топливо

• Дизель — подается в зависимости от типа двигателя с помощью ТНВД, приводимого в действие коленчатым или распределительным валом. Это может быть индивидуальная форсунка или плунжерный насос высокого давления (система непосредственного впрыска топлива Common Rail).




• Бензин — перекачивается электрическим насосом, который обычно находится внутри топливного бака.




• Autogas / Сжиженный нефтяной газ (LPG) — транспортируется с помощью электрического насоса, расположенного внутри резервуара




• КПГ Компримированный природный газ — не требует насоса, так как хранится под высоким давлением.

Моющие жидкости

• Жидкость для стеклоомывателя — подается электрическим насосом.

Другие жидкости

• Впускной воздух — поступает в двигатель по всасыванию (атмосферный двигатель) или с помощью турбины (турбированные или наддувные двигатели)




• Выхлопные газы — выводятся из двигателя самим двигателем




• Закись азота (N2O) — используется для увеличения мощности двигателя. N2O способна подавать в двигатель больше кислорода, чем обычный воздух. Больше кислорода позволяет сжигать больше топлива, что приводит к увеличению мощности двигателя. Для N2O не нужен насос, так как она хранится в баллонах под давлением.




• Вода и/или метанол для впрыска воды или водно-метаноловой смеси. Эти жидкости распыляются во впускном коллекторе для его охлаждения, что позволяет уменьшить детонацию и увеличить мощность двигателя. Эта система также называется системой антидетонационного впрыска (ADI) или MW50.

В зависимости от модели автомобиля и используемой технологии не все жидкости, о которых я говорю, существуют в природе.

Вот список всего, что мне известно:

• топливо (некоторые автомобили используют два вида топлива, например бензин и газ, поэтому у них два топливных бака)


• моторное масло


• двухтактный двигатель (в некоторых системах масло отделяется и смешивается только при впрыске)


• трансмиссионное масло


• Жидкость для автоматической коробки передач (иногда она идентична трансмиссионному маслу, иногда нет.)


• Трансмиссионное масло в гидротрансформаторе


• гидравлическая жидкость в гидравлических муфтах


• Тормозная жидкость (обычно используется только в грузовиках, может использоваться та же жидкость, что и в коробке передач)


• охлаждающая жидкость двигателя


• охлаждающая жидкость системы кондиционирования


• тормозная жидкость (для грузовиков это сжатый воздух)


• жидкость для выхлопных газов дизельного топлива


• гидравлический усилитель руля жидкость (обычно какого-либо типа масло)


• гидравлическое масло (или различные газы, например азот) в демпферах


• жидкость для омывателя лобового стекла


• вода для впрыска воды (вода распыляется во входящем потоке воздуха для охлаждения. Эта функция встречается редко, но была доступна в серийных автомобилях, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования)


• воздух в шинах :-)


• воздух в сиденьях (используется для функции массажа или регулировки сиденья)


• выхлопные газы (часто используются для турбокомпрессоров)


• аккумуляторная кислота


• электролит в аккумуляторах электромобилей

Как их транспортируют? Ну, некоторые из них не нужно транспортировать, для других используются насосы. Всё довольно просто, никакой чёрной магии.