Регистрация Войти
Вопрос

У меня высокие обороты, а скорость увеличивается на милю в минуту на моём GMC Yukon

Когда я включаю передачу и нажимаю на газ, обороты двигателя достигают 3000, но скорость остаётся на уровне 10–15 миль в час



Когда я немного отпускаю педаль газа, я чувствую, как грузовик как бы подтормаживает, обороты возвращаются к 1000–2000, а скорость начинает расти.



Кто-нибудь может мне помочь?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/25431/my-rpms-are-going-high-and-my-mph-take-a-minute-to-go-higher-on-my-gmc-yukon
1
+ Читать

8 Комментариев

  1. Судя по описанию проблемы, я думаю, что комментарии абсолютно верны: проблема в вашей трансмиссии. Теперь вам нужно определить, в чём дело: в уровне жидкости или в чём-то более серьёзном.



    Вот что вы можете сделать: во-первых, следуйте инструкциям в комментарии @DucatiKiller. Так вы сможете довести уровень жидкости до нужного. Если проблема не исчезнет, достаньте щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости (пожалуйста, скажите, что он у вас есть) и посмотрите, имеет ли жидкость ярко-красный цвет. Если она становится тёмной или пахнет гарью, значит, у вас более серьёзная проблема с коробкой передач.



    Ещё кое-что, что вы можете сделать, — это посмотреть данные с порта OBD II. Если у вас есть сканер, то во многих современных автомобилях температура трансмиссионной жидкости отображается в виде поля данных на порту OBD II. Вы не указали, какого года выпуска ваш внедорожник, поэтому я не знаю, есть ли такая информация.



    Другой способ проверки — самостоятельно переключить передачу. Переключается ли она сразу? Если да, то, возможно, у вас неисправны вакуумные трубки, идущие к коробке передач. По сути, здесь есть два аспекта: коробка передач должна знать, когда переключаться, и она должна иметь возможность переключаться. Вакуумные трубки помогают ей понять, когда переключаться. Если они повреждены, то может возникнуть такая проблема. К сожалению, в сервисном центре могут сказать, что дело не в вакуумных трубках, а во внутренних компонентах коробки передач. Но это не стопроцентная гарантия.



    На что стоит обратить внимание:




    • Какого года ваш внедорожник?

    • Каковы последствия неправильного определения уровня жидкости?

    • Какова рабочая температура трансмиссионной жидкости, согласно данным сканера OBD II?



    (Кстати, если у вас нет сканера, но есть смартфон, вы можете купить Bluetooth-адаптер за 15 или 20 долларов, который подключается к порту OBD II и взаимодействует с бесплатным приложением на вашем мобильном телефоне. Не нужно тратить почти 100 долларов на сканер.)



    Я надеюсь, что это поможет!
  1. Коробка передач будет 4L60E, если только они не устанавливали что-то дополнительное... это касается как 4x2, так и 4x4 Yukon. Я не думаю, что они выпускали Yukon 2500, если только это не Yukon XL. Yukon XL 2500 мог поставляться с коробкой передач 4L65 или 4L80. Да, год выпуска автомобиля здесь определённо поможет.
  1. Хорошо, что @ᴘᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 подключился :-)
  1. Хотя я согласен с методом @DucatiKiller по заливке масла в трансмиссию, следует отметить, что не стоит переливать масло в трансмиссию. Если его будет слишком много, повысится давление, и это приведёт к выдавливанию уплотнений (передних/задних). Перед заливкой масла в трансмиссию автомобиль и трансмиссия должны быть полностью прогреты. Если вы зальёте масло в непрогретую трансмиссию, то при полном прогреве его будет слишком много. Будьте внимательны при заливке масла, так как это очень важно.
  1. Будем надеяться, что так и есть и вы решите эту проблему! В любом случае напишите нам, что произошло. Мы сможем обсудить дальнейшие шаги, если проблема не исчезнет. Удачи!
  1. Да, я так и сделал, и даже больше
  1. Вы проверяли уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться, что её достаточно?
  1. Если вы залили трансмиссионную жидкость и её уровень низкий, то после запуска двигателя с включённой передачей из системы может выйти много воздуха, и уровень снова станет низким. Попробуйте залить жидкость, запустить двигатель и переключать передачи, чтобы выгнать воздух, а затем снова залить жидкость. Промывайте и повторяйте процедуру до тех пор, пока уровень не станет нормальным, и проверьте, сохраняется ли проблема. Надеюсь, это было полезно, и удачи вам.
Вы уже ответили на этот вопрос