Какие типы воздушных фильтров лучше всего справляются с очисткой воздуха, не вызывая при этом серьёзных проблем?

Я не уверен, что мне разрешено давать ссылки в качестве ответов, но это лучшее, что мне удалось найти... хотя этому тесту уже десять лет. У кого-нибудь есть тест поновее?

http://forums.nicoclub.com/debunking-the-k-n-myth-why-oem-is-better-t180100.html

Я бы посоветовал вам использовать оригинальный воздушный фильтр, если вы не хотите думать о возможных проблемах и вам «не нужна» высокая производительность. Позвольте мне объяснить подробнее.

Высокоэффективные воздушные фильтры (не будем указывать названия брендов):

Они увеличивают приток воздуха к двигателю, что повышает производительность автомобиля. Для увеличения притока воздуха обычно используются хлопковые или поролоновые фильтры, а это значит, что в салон будет попадать больше грязи и пыли. Для фильтрации используется масло, которое задерживает грязь, пыль и т. д. Хотя производители утверждают, что их системы фильтрации лучше, это не так. Я объясню почему в разделе о бумажных фильтрах OEM.

Преимущество хлопковых фильтров в том, что на некоторые из них, как утверждается, распространяется пожизненная гарантия. Вам нужно будет только постирать/почистить фильтр и установить его обратно, так что в долгосрочной перспективе вы не будете переплачивать за воздушный фильтр. Конечно, не забудьте снова нанести масло на фильтр.

Оригинальные фильтры и другие бумажные фильтры

Что можно сделать, чтобы воздух проходил, но при этом задерживалось как можно меньше грязи? Уменьшить размер микроскопических отверстий в фильтре. Оригинальные/бумажные фильтры имеют сбалансированное количество отверстий и их правильный размер, что обеспечивает наилучшую защиту при сохранении проходимости воздуха. Именно поэтому бумажные фильтры задерживают меньше грязи/пыли. Это сравнение хлопка и бумаги с учётом свойств их слоёв.

Заключение

Если речь идёт об обычном легковом автомобиле, используйте штатный бумажный фильтр.

Преимущества OEM/бумаги: снижение износа двигателя, улучшенная фильтрация

OEM/Paper Cons: требует регулярного обслуживания, не подлежит повторному использованию

Если вам просто нравится звук (холодного воздухозаборника) и вам действительно нужно повысить производительность, купите воздухозаборник самого высокого качества, чтобы свести вред к минимуму.

Хлопок/Perf Pros: многоразовый, повышает производительность

Хлопок/Недостатки: хуже фильтрует, что приводит к более быстрому износу двигателя, дорого стоит, если не планируется длительное использование, так как они многоразовые

У меня BMW F30, и сейчас я использую штатный фильтр. Если я когда-нибудь захочу повысить производительность, я потрачу много денег на усовершенствованные системы фильтрации, чтобы добиться максимальной производительности и при этом максимально сохранить защиту. Стоит оно того или нет? Это зависит от ваших предпочтений. На данный момент я не считаю это целесообразным, поскольку это не гоночный автомобиль.