Стоп-сигналы не загораются, пока педаль не будет нажата примерно на 5–10 мм

У меня была такая же проблема: стоп-сигнал не загорался, пока педаль тормоза не была нажата хотя бы на четверть. Мне часто казалось, что это опасно, потому что, даже когда я плавно нажимал на тормоз, никто позади меня не знал, что я торможу.

Я решил спилить примерно четверть выступающей части тормозного выключателя. После этого при легком нажатии на педаль тормоза активировался выключатель стоп-сигналов и загорались стоп-сигналы.

Это было быстрое решение, и оно сработало.

Похоже, что ваш выключатель стоп-сигнала не срабатывает, когда должен.

Мне нравится список вариантов, предложенный rpmerf в его ответе. Это определенно то, чем вы можете заняться, если у вас есть пара свободных часов.

Вот практический подход к решению проблемы:

• Отодвиньте водительское сиденье до упора и положите в пространство для ног что-нибудь вроде скатерти или газеты, так как вам, скорее всего, придётся опереться на неё головой




• Поверните ключ в замке зажигания в положение «включено», чтобы включить электропитание автомобиля. Для этого не нужно заводить машину.

  
  
  

  На самом деле стоп-сигналы могут получать питание независимо от того, заведена машина или нет, поэтому этот шаг может быть необязательным.




• С помощью фонарика (отлично подойдёт налобный фонарь) осмотрите рабочую часть педали тормоза. Вы должны увидеть переключатель педали тормоза, который взаимодействует с рычагом педали тормоза. Он должен выглядеть примерно так:

  
  
  

  

  
  
  

  Кнопка в конце отвечает за то, открыт или закрыт переключатель стоп-сигнала.




• Как только вы найдёте выключатель стоп-сигнала, вы сможете определить, что с ним не так:

  
  
  
  
  

  • Он смещён? Если да, то способ установки переключателя может позволить выполнить некоторую регулировку, опустив или подняв переключатель. Возможно, для этого придётся ослабить один или два болта.

  
  

  • Что-то заедает? Возможно, виновата пружина внутри переключателя. Возможно, что-то мешает переключателю срабатывать. Отремонтируйте/замените при необходимости.

  
  

Над педалью должна быть кнопка с двумя выходящими из неё проводами. Когда педаль поднята, кнопка нажата до упора, а при нажатии на педаль кнопка отпускается. В какой-то момент эта кнопка включает задние фонари.

Я знаю, что датчик на моём грузовике регулируется (потому что мне приходилось его настраивать). В этом случае нужно отсоединить провода сзади и повернуть датчик в нужное положение. Чтобы фары включались раньше, нужно расположить датчик дальше от педали. Используйте зеркало или попросите друга посмотреть, правильно ли вы настроили датчик и не горят ли фары, когда вы не нажимаете на педаль.

Если переключатель не регулируется, у вас есть три варианта. Замените переключатель на новый и проверьте, станет ли лучше. Модифицируйте переключатель. Это можно сделать двумя способами: сточить верхнюю часть кнопки, чтобы толкатель выступал дальше, или открыть её и почистить/переместить/заменить контакты. Третий вариант — модифицировать педаль или крепление. Возможно, вам удастся согнуть язычок, который нажимает на толкатель кнопки, или кронштейн, на котором крепится переключатель.

Я уверен, что это нормально. В соединениях с главным тормозным цилиндром/тормозной жидкостью в тормозных магистралях будет небольшой свободный ход, поэтому тормоза не сработают, пока вы не нажмете на педаль сильнее. Это снижает риск того, что стоп-сигналы будут мигать во время движения, если вы заденете педаль. Но я не механик. Я много лет вожу грузовики и знаю, о чем вы говорите. Я и сам заметил, что стоп-сигналы загораются не сразу.

Будет интересно посмотреть, что из этого выйдет. Удачи. Что касается предыдущего ответа. Я думаю, вам нужно будет расположить контакт переключателя ближе к педали, чтобы он срабатывал раньше.

При регулировке тормозов обязательно несколько раз проверьте их работу, прежде чем отправляться в путь. Если педаль упирается в ограничитель, она может не доходить до точки остановки автомобиля.