Какая нормальная рабочая температура указана на манометре?

Ответ с 190-210 градусами по Фаренгейту хорош. У механиков для этого есть довольно прямой термин. Это называется рабочей температурой. Интересно, что диапазон температур или рабочая температура составляет 190-210F. Отвечая на ваш вопрос, да, это ПЛОХО! холодный двигатель. Крайне важно, чтобы ваша система охлаждения работала должным образом. А также ВСЕ другие системы в машине. Конечно, вы можете пользоваться машиной, и она будет выполнять свою работу, но она выйдет из строя раньше времени. Я настоятельно рекомендую отремонтировать ваш автомобиль до того, как возникнут другие, более серьёзные поломки. И просто чтобы вы понимали, насколько важна система охлаждения! Она не только поддерживает рабочую температуру, но и помогает двигателю быстрее достичь рабочей температуры. Просто потому, что охлаждающая жидкость (50 % воды, 50 % этиленгликоля или пропиленгликоля, иногда 60/40. В зависимости от климата, в котором вы живете) нагревается быстрее и более эффективно сохраняет тепло. Фактически, это делает только охлаждающая жидкость, которая находится в двигателе. Остальная часть системы находится в режиме ожидания, пока двигатель не разогреется до 185F. Клапаны, которые блокируют прохождение охлаждающей жидкости из двигателя, а также начинают открываться. При температуре 190–195 °F они полностью открыты. ... НЕЛЬЗЯ ЗАПУСКАТЬ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. Для этого тоже есть термин — «агрессивная езда». Когда вы едете от 5 до 10 минут или на короткие расстояния.

Оптимальная температура двигателя составляет около 190-210. Работа на холоде приводит к увеличению расхода топлива и повышенному износу. Вы хотите, чтобы температура двигателя была не менее 165 ° F (~ 74 ° C).

Вместо того чтобы включать вентилятор на 100 %, лучше подключить его к выключателю внутри салона. Так вы сможете включать его, когда температура начинает повышаться, и выключать, когда она снижается. Обязательно установите предохранитель рядом с аккумулятором на случай короткого замыкания.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если датчик температуры не погружен в жидкость, он будет показывать низкие значения (если вообще будет показывать).

Как сказал «Я понятия не имею, что делаю», проверьте/замените термостат, если два других способа не помогли.

Ещё одно замечание. Поскольку у вас есть утечка, у вас может возникнуть соблазн долить в систему охлаждения воду вместо специальной охлаждающей жидкости. Это опасно по двум причинам: температура замерзания выше, а температура кипения ниже. Есть два способа повысить температуру кипения: смешать с охлаждающей жидкостью и повысить давление в системе охлаждения. Большинство систем охлаждения выдерживают давление до 11,3 бар. Температура кипения повышается на 1,7 °C на каждый фунт давления. Если у вас есть утечка, вы не сможете этого добиться, и температура кипения будет ниже.