Негерметичность карбюратора, приводящая к небольшой утечке топлива

Я успешно использовал алюминиевые «паяльные» или «лудильные» стержни, которые можно нагреть пропановой горелкой, для ремонта подобных алюминиевых деталей. Стержни в основном состоят из цинка и продаются во многих компаниях. При правильном использовании они обеспечивают надёжное соединение с алюминием.

Если у вас есть такая возможность, сначала потренируйтесь на обрезках алюминия.

Смотрите, например, http://www.weldingtipsandtricks.com/aluminum-brazing-rods.html

JB Weld устойчив к воздействию бензина.

Прежде чем наносить эпоксидную смолу на поверхности, я бы разобрал карбюратор и проверил подозрительные детали на наличие трещин.

• Убедитесь, что компоненты абсолютно чистые




• осмотрите поверхности прокладок на наличие дефектов и устраните все обнаруженные проблемы




• проверка предполагаемых трещин

Раньше, когда я занимался подобными вещами, чтобы поддерживать что-то в рабочем состоянии с минимальными финансовыми вложениями, я уделял особое внимание тщательной очистке деталей и их визуальному осмотру. Для этого хорошо подойдёт увеличительное стекло или лупа. После нанесения эпоксидной смолы я также запекал детали при температуре около 106 °C, чтобы ускорить процесс затвердевания. Мне говорили, что этого делать не стоит, но я никогда не прислушивался к «советам» и добивался отличных результатов.

С помощью этого теста вы также можете найти место утечки воздуха.

• Испытание Пропаном




• Тест на чистоту карбюратора, в конце ответа есть раздел по устранению неисправностей, связанных с обедненной смесью. Он был написан для мотоциклов, но применим и в вашей ситуации, когда в систему попадает неучтенный воздух.

Вы можете попробовать заделать отверстия эпоксидной смолой. Для этого не потребуется много усилий. Выбирая эпоксидную смолу, убедитесь, что она устойчива к воздействию топлива и растворителей, например VersaChem или Travaco Marine Tex ... Имейте в виду, я не рекомендую ни один из этих продуктов, я просто указываю на них, чтобы вы знали, на что обращать внимание при покупке.

Что бы вы ни использовали, убедитесь, что оно полностью затвердело, прежде чем собирать всё заново. Это может сработать, а может и нет. Я бы предположил, что независимо от того, сработает это или нет, вам всё равно понадобится новый карбюратор взамен этого. Вы можете пойти одним из двух путей: 1) купить совершенно новый карбюратор; 2) купить подержанный и отремонтировать его (или отдать в ремонт).