Регистрация Войти
Вопрос

В поисках простых способов установки кодов ошибок

Многие хотят, чтобы индикатор проверки двигателя погас.



Я провожу исследование для школы и хочу, чтобы он включился. Кто-нибудь знает, какие простые проблемы или неисправности можно создать в автомобиле, чтобы загорелась лампочка Check Engine?



Это будут неисправности, при которых автомобиль может работать (но не обязательно ездить), не причиняя при этом необратимого ущерба, будем надеяться.



Я пытаюсь разработать программное обеспечение для школьного проекта, которое сможет отслеживать появление и исчезновение кодов ошибок с течением времени.



Я понимаю, что любые ваши советы носят образовательный характер и никто здесь не понесёт ответственности, если что-то пойдёт катастрофически не так.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/26834/looking-for-easy-ways-to-set-error-codes
1
+ Читать

13 Комментариев

  1. Привет, как и в случае с Opel Astra, если вынуть предохранитель № 20 из блока предохранителей, загорится индикатор двигателя, вентилятор радиатора не включится, и машина будет работать только на пониженной передаче. Это касается только автоматических коробок передач Opel Astra

  1. Чтобы дополнить список, запустите двигатель без крышки топливного бака.

  1. Реализация триггера CEL может отличаться в зависимости от автомобиля, но вот несколько вариантов, которые вы можете попробовать. В долгосрочной перспективе они не должны оказывать негативного влияния на автомобиль:



    P010x - отсоедините датчик MAF



    P030x — отсоедините провод свечи зажигания/катушки (рекомендуется отсоединить соответствующий инжектор)



    P0420/P0430 — отключите датчик кислорода после каталитического нейтрализатора

  1. Ответ @JPhi1618 хорош.



    Я бы добавил ещё несколько,




    1. Вы можете отсоединить электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов без вреда для двигателя.

    2. Вытяните катушку или провод катушки.

  1. Начните отключать датчики. Двигатель будет нормально работать, даже если отключить большинство датчиков, но индикатор проверки двигателя быстро загорится.



    Некоторые из них легкодоступны: датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), кислородные датчики, иногда индикатор положения дроссельной заслонки (на корпусе дроссельной заслонки).



    Если вы отключите питание дополнительного насоса подачи воздуха, загорится забавная лампочка, которая будет гореть только после нескольких поездок.



    Отключение топливной форсунки должно привести к миганию индикатора проверки двигателя.



    Большинство (если не все) из того, что я упомянул, должно привести к тому, что индикатор погаснет после внесения изменений. Возможно, вам придётся выполнить несколько циклов вождения, чтобы некоторые из них «сбросились».
  1. Да, пожалуйста. Вы также можете объединить свои посты. Если вы хотите добавить что-то ещё, просто отредактируйте исходный пост и добавьте это.
  1. Это очень специфично и немного непонятно. Возможно, вы могли бы отредактировать ответ, сделав его более общим, и улучшить язык/форматирование?
  1. Это приведёт (в случае с Ford Focus Mk1) к тому, что загорится индикатор управления двигателем. Не уверен, что такая проблема возникает во всех автомобилях. Источник: это случилось с моей мамой
  1. Отключение датчика распределительного вала также позволит двигателю работать. Однако датчик положения коленчатого вала не будет работать, а расположен он в нижней части двигателя. Отключайте его только в том случае, если не хотите, чтобы двигатель вообще заводился.
  1. Несгоревшее топливо будет догорать в катализаторах, и это только для проверки. Это лишь одна из причин, по которой может загореться индикатор проверки двигателя.
  1. Если вы собираетесь отключить катушку зажигания, а не форсунку, то таким образом вы не будете сливать топливо в нейтрализатор.
  1. Вы внесли хороший вклад в решение этого вопроса. Спасибо, что поделились этим с сайтом. Всего наилучшего!
  1. Добро пожаловать на сайт! Отличный вопрос! Надеюсь, вы получите на него много разных ответов.
Вы уже ответили на этот вопрос