Регистрация Войти
Вопрос

Как безопасно заменить топливный фильтр в Toyota Camry 2000 года выпуска?

Я купил эту Toyota Camry 2000 года выпуска у очень приятных людей, которые даже не знают, как пишется слово «техническое обслуживание». Поэтому мне нужно заменить топливный фильтр, так как никто не знает, когда это делалось в последний раз. Я бы хотел узнать, как не обрызгаться топливом, когда я снимаю топливный шланг с фильтра?



Я знаю, что нужно вытащить предохранитель / отключить аккумулятор, но это лишь предотвратит повторный запуск насоса. В топливопроводе все еще сохраняется давление после последнего запуска насоса. Поврежу ли я топливопровод, если сожму его плоскогубцами? Я знаю, что могу вставить в него болт, когда он освободится, но как предотвратить первоначальное вытекание топлива?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/27295/what-is-a-safe-procedure-for-replacing-a-fuel-filter-on-a-2000-toyota-camry
1
+ Читать

8 Комментариев

  1. Сразу оговорюсь, что я никогда не менял топливный фильтр на этом конкретном автомобиле, и мой совет основан на опыте работы с другими машинами. Тем не менее я считаю, что это хороший совет.



    Я согласен с тем, что не следует пережимать трубки, но категорически не согласен с тем, что их можно просто отсоединить, не сбрасывая давление. Выньте предохранитель топливного насоса, заведите машину, подождите, пока она заглохнет, и попробуйте завести её ещё несколько раз. Даже после этого рекомендуется обернуть фильтр тряпкой, так как в системе всё равно будет остаточное давление.



    Кроме того, используйте средства защиты глаз и ушей. Попадание бензина в глаза или уши вызывает сильную боль. Если это произошло, промывайте глаза водой так долго, как сможете. Если бензин попал на кожу, как можно скорее смойте его водой с мылом. Это не вызовет немедленной боли или дискомфорта, но будет раздражать кожу.

  1. Не пережимайте топливопровод.



    Если подложить тряпку под фильтр, вы даже не заметите, как распыляется топливо. Несмотря на то, что в рампе может поддерживаться довольно высокое давление, трубка небольшая, поэтому топлива вытекает немного.



    Кроме того, топливопровод будет разгружаться в нижней части фильтра и стекать вниз, так что вам не придётся беспокоиться о том, что топливо будет разбрызгиваться по моторному отсеку.


  1. @cdunn в некоторых автомобилях где-то на топливопроводе есть клапан Шредера (в моей машине он находится на топливной рампе). Если у вас такой же, то вы можете просто нажать на клапан небольшим предметом и сбросить давление в системе. Только не забудьте подложить тряпку, чтобы собрать топливо. Или вы можете подождать день, обычно давление в системе со временем снижается естественным образом.
  1. После замены фильтра я делаю следующее в целях безопасности. Несколько раз поворачиваю ключ зажигания в положение «включено». Визуально проверяю фильтр и патрубки на наличие утечек. Если всё в порядке, я пытаюсь запустить двигатель. Это предотвращает разбрызгивание или вытекание топлива во время работы двигателя.
  1. Нет, просто нужно провернуть ключ ещё на секунду или две, прежде чем двигатель заведётся. Чтобы этого избежать, можно несколько раз повернуть ключ в положение «включено», а затем в положение «выключено», но это необязательно. При повороте ключа в положение «включено» топливный насос включается на секунду, создавая давление в магистрали.
  1. Я даже не подумал о том, чтобы завести машину и дать ей поработать до тех пор, пока она не заглохнет. В машине используется система впрыска топлива, поэтому я предполагаю, что после установки предохранителя на место давление снова повысится и всё будет в порядке. Нужно ли мне выполнять какие-то другие действия при запуске двигателя после сброса давления?
  1. Ах, моя ошибка. Опасность заключается в том, что все машины одинаковы. Я заменил фильтр в своей и в чужой «Цивик», где он находился на противопожарной перегородке. Оказалось, что в моей нынешней машине фильтр находится в топливном баке, и тряпка не нужна!
  1. В моём случае топливный фильтр находится под водительской стороной автомобиля, примерно посередине между передними и задними колёсами. Прямо под средней стойкой. Но когда это происходит, я должен находиться под машиной, чтобы видеть, что происходит. Но тряпка — отличная идея. Мне не понравилось обжимать шланг. Казалось, что это верный способ вызвать трещины и протечки.
Вы уже ответили на этот вопрос