Капот дымится, течет охлаждающая жидкость. 92 Subaru legacy

У меня была похожая проблема, и вот что я узнал.

Утечка небольшая, поэтому она не повторится в течение дня.

Охлаждающая жидкость может нагреваться настолько, что будет вытекать из расширительного бачка. Вы услышите это и, возможно, увидите пар, а затем температура повысится. Особенно при движении с частыми остановками.

Включение отопителя может отвести охлаждающую жидкость от места утечки или предотвратить вытекание через перелив. Включите отопитель, как только температура поднимется на 1/4–1/2. Отопитель — это своего рода второй радиатор, который охлаждает охлаждающую жидкость.

Чтобы машина прогрелась, требуется 15 минут, поэтому на коротких дистанциях она может не нагреться настолько, чтобы потребовалась незамерзайка, и вы не заметите утечку.

Ищите белые пятна, оставшиеся после утечки антифриза. Он высыхает и становится белым, а без уксуса его не отмыть.
Проверьте уплотнители и шланги. Резиновые шланги и уплотнители со временем изнашиваются.

При повышении температуры остановитесь и проверьте, нет ли утечек. Утечка из расширительного бачка и радиатора произошла из-за другой утечки в другом месте. Оба элемента сделаны из пластика и легко плавятся или лопаются из-за давления пара. К этому моменту в систему попало большое количество воздуха или охлаждающая жидкость закипела. Воздух заставляет охлаждающую жидкость расширяться, поэтому, если открыть расширительный бачок, когда он горячий, охлаждающая жидкость брызнет на вас. Я держу в машине таз, чтобы собрать вытекающую жидкость и вернуть её на место.

Средство для устранения течи из медных трубок действительно остановило сильную течь. Я добавил примерно 1/4 и оставил на 15–30 минут, пока охлаждающая жидкость вытекала из водяного насоса, но это не помогло. Затем я добавил ещё охлаждающей жидкости и ещё 1/4, чтобы остановить течь.

Пару лет назад у меня была похожая проблема с Chevrolet Celta 2005 года выпуска, и она была вызвана поломкой водяного насоса. Машина внезапно заглохла, когда я заезжал на заправку. Машина снова завелась, чтобы проехать оставшиеся 50 метров до нормальной парковки, но загорелась лампочка охлаждающей жидкости. В тот раз механик также заменил термостат, так как он мог быть причиной поломки (и в любом случае это было не так дорого). Я бы не советовал ездить на такой машине, так как это всё равно что ездить без охлаждающей жидкости. Поскольку магазин находится в 3–4 милях от вас, просто прогуляйтесь или вызовите такси. И то, и другое обойдётся гораздо дешевле, чем поездка на машине. В вашем случае это может быть сломанный водяной насос. Проверьте, откуда вытекает охлаждающая жидкость. Это может быть просто шланг или хомут, и это гораздо проще починить.