Какой дополнительный износ трансмиссии возникнет из-за использования шин большего размера без замены передаточных чисел?

Это действительно зависит от передаточного числа вашей стандартной коробки передач. Вы упомянули, что у вас модель LJ (Wrangler Unlimited) 2004 года, а это значит, что она, скорее всего, была оснащена коробкой передач с передаточным числом 3,73, если только у вас не Rubicon, в этом случае коробка передач была с передаточным числом 4,10. На заднем дифференциале должна быть небольшая металлическая бирка с указанием передаточного числа, но нередко она отсутствует.

Если предположить, что ваш Jeep не Rubicon и у него 3,73 передачи, то вы будете создавать дополнительную нагрузку на автоматическую коробку передач, но она не будет значительной. Эта коробка передач (42rle) предлагалась в моделях TJ с передаточным числом 3,07 как для 4-цилиндровых, так и для 6-цилиндровых моделей, что даёт такой же эффект «высокой» первой передачи. Использование 33-дюймовых шин увеличит износ вашей автоматической коробки передач, но вы не выходите за рамки её технических характеристик.

Возможно, вам стоит подумать о том, чтобы обратиться к тюнеру для корректировки показаний спидометра/одометра и настройки алгоритмов переключения передач в соответствии с размером шин и передаточным числом. Например:

http://superchips.com/products/f5-jeep-flashpaq-3874-3874/

Если у вас Rubicon с передаточным числом 4.10, то вы в ещё более выгодном положении. Rubicon был оснащён таким передаточным числом специально для работы с более крупными шинами.

Ваша автоматическая коробка передач — самое слабое звено

В первую очередь износ будет наблюдаться в вашей автоматической коробке передач.

При трогании с места первая передача теперь включается значительно позже. Когда вы только начинаете движение, задним колесам требуется больше времени, чтобы внутренняя втулка достигла оборотов, при которых происходит полное включение первой передачи, из-за большего диаметра задних колес. Это дополнительное время для полного включения похоже на выжимание сцепления на механической коробке передач в течение более длительного периода времени. Из-за более длительного включения и «пробуксовки» трансмиссии в течение более длительного периода времени связанные с этим компоненты изнашиваются быстрее.

Эту ситуацию можно немного компенсировать с помощью механической коробки передач, позволив сцеплению полностью включаться немного раньше, но для механического сцепления всё равно нехорошо, что ему приходится выдерживать повышенное проскальзывание, а также ускоренный износ из-за шин большего диаметра.

Отвечая на ваш вопрос, скажу, что дополнительный износ приходится на автоматическую коробку передач. Чтобы предотвратить её поломку, необходимо изменить передаточное число заднего моста таким образом, чтобы автоматическая коробка передач могла полностью включаться раньше.