Двигатель не будет набирать обороты выше 2500 в режиме «Парковка/Нейтраль»

Я только что заменил каталитические нейтрализаторы на Ford Expedition 2006 года выпуска с пробегом около 240 000 км. Чтобы обжечь новые катализаторы, нужно дать двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут, а затем увеличить обороты до 2500 в течение двух минут.

Я без проблем завел двигатель, а затем дал ему остыть в течение примерно 15 минут. Я выехал на дорогу и ехал около 5 минут. Все в порядке. Вернувшись домой, я припарковал грузовик и, сидя в нем, попытался увеличить обороты двигателя, но они не превышали 2500 об/мин (ну, может, чуть больше). Такое ощущение, что ограничитель оборотов двигателя удерживал его на этой скорости (немного выше/ниже) в течение примерно 10 секунд, после чего обороты выровнялись и составили ровно 2500 об/мин даже при полностью выжатой педали. Я подумал, что с ним может быть что-то не так, поэтому снова выехал на нём. Я нажал на педаль газа, и обороты без проблем поднялись выше 4500 об/мин.

Вопрос в следующем: Нормально ли такое поведение для автомобилей Ford с электронным управлением дроссельной заслонкой? Или, может быть, только для Expedition? Если да, то почему Ford так запрограммировал свои автомобили? Лично я хочу, чтобы система позволяла мне раскручивать двигатель до максимальных оборотов. Если двигатель может работать только на 2500 оборотах в минуту, это наводит меня на мысль, что с автомобилем что-то не так.