Может ли небольшое превышение уровня масла навредить автоматической коробке передач

Я согласен с тем, что перелив трансмиссионного масла — это плохо, но меня больше беспокоит то, насколько сильно оно может переливаться. Я не думаю, что щуп может обеспечить 100-процентную точность, это всего лишь ориентир. Должен быть небольшой допуск на случай перелива или недолива. Меня, скорее, больше беспокоит недолив, чем перелив. Не знаю, сколько — это слишком много, но если уровень масла выше отметки на щупе менее чем на 1/2 литра или чуть выше, это не должно стать проблемой. Я бы не стал из-за этого переживать.

Я бы сказал, что ни одно из вышеперечисленных предположений не является верным. Избыток трансмиссионной жидкости в поддоне не обязательно приводит к тому, что насос внутри коробки передач создаёт избыточное давление в системе и повреждает уплотнения. Я никогда не видел движущихся частей внутри поддона коробки передач.

Если поддон картера коробки передач переполнен жидкостью, это может привести к тому, что корпус клапана полностью погрузится в жидкость, что приведёт к неправильной работе коробки передач.

Я бы сказал, что самое худшее, что может произойти при переливке трансмиссионного масла в автоматическую коробку передач, — это вспенивание жидкости в поддоне из-за контакта с вращающимися деталями. Это можно заметить, если проверить жидкость во время работы: из-за множества пузырьков она будет похожа на клубничный молочный коктейль. Эти пузырьки сжимаются и вызывают проблемы, когда жидкость под давлением пытается привести в действие различные компоненты, подобно воздуху в тормозных магистралях, что приводит к проскальзыванию, чрезмерному износу и неправильному переключению передач.

Автоматические коробки передач очень чувствительны к повреждениям, вызванным избыточным количеством масла. Это происходит из-за того, что трансмиссионное масло сильно расширяется (намного сильнее, чем, например, моторное масло). Из-за этого могут выйти из строя уплотнения, например в месте установки гидротрансформатора. Само по себе уплотнение стоит недорого, но его замена может обойтись очень дорого. Это также может повлиять на уплотнения выходного вала. Внутренние уплотнения и т. д. также могут быть повреждены, но твёрдые детали, ремни и муфты не должны пострадать.

Излишне говорить, что ездить с избытком трансмиссионной жидкости — не лучшая идея. Я бы посоветовал как можно скорее довести уровень до нормы. Что касается 1/2 литра, то кто знает, сколько — это слишком много. Возможно, вы и справитесь... но зачем рисковать.