06 Созвездие LE5 DTC

Мои отношения с «Солнцестоянием» — то любовь, то ненависть — продолжаются.

У меня возникли проблемы с, казалось бы, случайными предупреждениями (индикатор ABS, странная ошибка DTC, предупреждение о неплотно закрытой крышке бензобака, хотя крышка была закрыта). Проблемы временно (на несколько дней) исчезли. После автокросса в прошлое воскресенье я не замечал никаких странностей. (Однако, несмотря на то, что на автокроссе индикатор ABS не горел, тормоза несколько раз блокировались.)

Сегодня мой бортовой компьютер снова заработал. Я подключил сканер:

0x7E8: P0171 - System Too Lean (Bank 1) (Pending, Current, History)



0x7E8: P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) (Pending, Current)



0x7E8: P0455 - Evaporative Emission System Leak Detected (gross leak/no flow) (Pending, Current, History)



0x7E8: P0507 - Idle Air Control System RPM Higher Than Expected (Current)



0x7E8: P0563 - System Voltage High (Pending, Current)



0x7E8: P0621 - Generator Lamp Terminal Circuit

Я подозреваю, что дело в неисправном ЭБУ. Даже предупреждения о генераторе (P0563, P0621) кажутся безобидными, поскольку аккумулятор точно заряжается. Машина заводится без проблем.

О, и вчера я заметил, что тахометр не работает примерно в течение первых 10 секунд после запуска. Стрелка просто колеблется вверх-вниз примерно на 5 градусов.

Определённо, это какой-то электрический гремлин. :/ Все заземляющие элементы, которые я проверил, в порядке, но их много, так что, возможно, я что-то упустил.

Обновить

Вчера я снял генератор и увидел это. Не знаю, как я мог этого не заметить, когда снимал его со старого двигателя. Стоит отметить, что в предыдущем двигателе из цилиндра № 1 выпал шток. Думаю, он задел генератор.

Похоже, в катушке короткое замыкание.