Пусковой двигатель мотоцикла не вращается. ПОЧЕМУ?

Эврика! После замены реле стартера, купленного на eBay, на оригинальное реле Honda двигатель завелся и работает отлично!

''''''2'''''

ОБНОВЛЕНИЕ: установлен новый полностью заряженный аккумулятор = стартер по-прежнему не работает.

ПРЕДЫДУЩАЯ ЗАМЕНА: стартер, реле стартера, реле отключения подачи топлива

ОБЗОР:

R1. Стартер напрямую подключен к аккумулятору (+), заземлен (-), дополнительно

R2. Выключатель стартера 4P* работает = реле стартера срабатывает (была замечена небольшая искра при подключении)

R3. отсутствие затемнения фар в процессе движения (выключатель сцепления, аварийный выключатель, стояночный выключатель не активны)

R4. Предохранитель на 30 А в выключателе стартера исправен (подключается к выключателю зажигания (R), к выпрямителю регулятора (R/W) и к реле стартера)

(4P*: G/R — выключатель сцепления и диод сцепления, Y/R — выключатель стартера, R/W — предохранитель и выпрямитель регулятора, R — выключатель зажигания)

Смотрим на схему подключения:

W1. Реле стартера имеет провод G/R, который подключается к выключателю сцепления (неактивен) и к диоду сцепления (неактивен)

W2. В реле стартера есть провод Y/R, который подключается к разъёму MINI 9P на стартере (выключателе стартера)

Всё это работает отлично (по принципу дедукции)

Стартер не получает питание и не вращается/не проворачивается, чтобы запустить цикл воспламенения в камерах/свечах зажигания.

Поэтому я подозреваю, что в первичном действии пускового выключателя может быть неисправность.

Я не учитываю сбои в работе других второстепенных компонентов/соединений, поскольку первичный цикл, по-видимому, не требует их использования.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА/ТЕСТ:

а. Непрерывность в работе реле стартера

б. Прямое подключение аккумулятора к стартеру (в обход реле стартера**)

** не/проверил напряжение на стартере

Ваше мнение?

......1.....

Все фары включаются при повороте ключа зажигания.

Выключатель стартера издает один щелчок в реле стартера (которое только что заменили).

Установлен новый стартер.

Напряжение аккумулятора составляет 12,5 В. Он прошёл проверку и признан «исправным»

Новые свечи зажигания. Карбюратор чистый.

В чём может быть проблема?

У этого мотоцикла, за которым хорошо ухаживали и который обслуживали, до этого не было никаких проблем.
(Honda Pacific Coast 800 1998 года)

Есть какие-нибудь предложения?