2006 wrx перегревается при движении на низкой скорости

Охлаждает на высокой скорости, но не на низкой. Определённо, проблема в вентиляторе охлаждения двигателя.

• Либо сам вентилятор, либо блоки управления сообщают вентилятору, когда нужно включиться.


• Лучше всего приобрести мультиметр и руководство, в котором указаны правильные сигналы от всех задействованных датчиков (обычно это датчик температуры двигателя). Я бы порекомендовал Haynes или Chilton (новые, 30 долларов, можно купить в местном магазине автозапчастей). В руководстве указано, где находятся все правильные датчики и какие значения они должны показывать (при выключенном двигателе). Обычно эти датчики имеют переменное сопротивление в зависимости от температуры. Вы можете измерить это сопротивление с помощью мультиметра.


• Очевидно, что проблема может быть связана с проводкой (питание вентилятора или провод для подачи сигнала от передающего устройства). Проводка может быть перерезана, изношена (о острыми краями листового металла) или подгоревшей (из-за выхлопа двигателя).


• Где-то может быть отдельный модуль управления вентилятором, который принимает слаботочный сигнал от компьютера управления двигателем и преобразует его в сильноточный сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) для управления вентилятором охлаждения двигателя. Система ШИМ позволяет вентилятору вращаться с разной скоростью. Она работает как реле. Вентиляторы охлаждения потребляют много электроэнергии.


• Кроме того, необходимо убедиться в исправности системы охлаждения. Достаточное количество охлаждающей жидкости, правильно работающая заливная горловина (с внутренней пружиной, которая регулирует давление в системе охлаждения).


• Убедитесь, что перед радиатором/конденсатором кондиционера нет препятствий для циркуляции воздуха. Вам нужен весь воздух, который вы можете получить.


• Пожалуйста, убедитесь, что кожухи вентилятора охлаждения плотно прилегают к радиатору и воздух проходит через радиатор, когда его всасывает вентилятор.

Сообщите нам, что вы обнаружите.

Я не думаю, что есть основания сразу же подозревать прокладку головки блока цилиндров. Первое, что приходит на ум, — это электрические вентиляторы охлаждения. Они установлены на автомобиле специально для того, чтобы он не перегревался на низких скоростях, когда нет естественного притока воздуха.

Прогрейте двигатель, откройте капот и подождите, пока включатся вентиляторы. Если они включаются, можно искать другие проблемы, но я подозреваю, что дело в этом.

Если они не включаются, сначала нужно проверить предохранители, а затем датчик температуры, который их включает. Если всё в порядке, можно проверить разъём вентилятора на наличие напряжения. Если всё в порядке, но вентилятор по-прежнему не включается, возможно, неисправен его двигатель.

Начните с самого простого. Я бы, наверное, даже проверил предохранители, прежде чем лезть к вентиляторам, потому что иногда всё так просто.