Есть ли способ проверить классический автомобиль на наличие ржавчины перед покупкой?

В дополнение к ответу Джонатана Массо: сделайте домашнее задание. Для большинства старых автомобилей характерен определённый тип ржавчины, поэтому, потратив немного времени на изучение форумов владельцев и т. д., вы сможете составить хороший список мест, которые нужно проверить на наличие гнили (например, у Land Rover Series это перегородка и выносные опоры шасси). Вы также сможете получить список других параметров, которые нужно проверить, например, техническое состояние автомобиля. У многих автомобилей есть особенность, о которой эксперты по маркам говорят: «Это может звучать как обычная дребедень, но будьте осторожны, это очень сложно/дорого починить. Уходите, если не знаете, что делаете».

Осмотрев несколько автомобилей, вы также научитесь распознавать очевидные места, например задние колёсные арки, где скапливается грязь и брызги с дороги, а влага задерживается на металле.

В основном вам придётся заглядывать под машину, поэтому возьмите что-нибудь, на что можно лечь (например, старое пальто), и фонарик.

При покупке любого автомобиля, нового или подержанного, необходимо проверить его на наличие ржавчины. Известно, что некоторые автомобили подвержены коррозии в определённых местах из-за особенностей конструкции.

Поверхностная ржавчина может быть просто поверхностной ржавчиной. Кратковременное появление ржавчины не обязательно означает, что металл прогнил насквозь.

Вот пример точечной ржавчины. В большинстве случаев её можно удалить проволочным колесом или лепестковым диском, при этом конструкция останется цельной.

Вот пример направляющей рамы с серьёзными повреждениями от ржавчины. Если вы покупаете автомобиль со значительными повреждениями, как на фото ниже, вам придётся полностью заменить направляющую на новую металлическую.

Как можно проверить участки? Возьмите магнит и молоток. Магнит покажет, насколько прочен металл и есть ли он там вообще. Это также отличный способ определить, есть ли в автомобиле шпатлёвка.

Постучите узким концом бойка по проблемным участкам. Вы сразу поймёте, где цельный металл, а где брак.