Как поставить полноприводный автомобиль на колёса?

Все ответы хороши, но они сосредоточены на том, как перемещать транспортные средства и оборудование, без упоминания метода.

Сначала нужно выполнить другие задачи. Распределите эти задачи между разными людьми:

• Стабилизируйте ситуацию — это значит заглушить двигатель, потянуть за ручной тормоз, включить передачу, задействовать ступицы свободного хода, прикрепить трос/цепь к другому транспортному средству или точке крепления




• В первую очередь позаботьтесь о людях. Проверьте пассажиров, особенно детей и животных.




• Проверьте, нет ли повреждений. Закрепите или снимите всё, что может оторваться. Проверьте огнестрельное оружие, ёмкости для жидкого топлива, топливные баки, ёмкости для масла и всё остальное, что может протекать.




• Проверьте, куда приземлится автомобиль, когда развернётся на 180 градусов. Убедитесь, что там нет крупных камней, а поверхность ровная и твёрдая




• Сделайте фото/видео. Скорее всего, это всё равно произойдёт, но на всякий случай сделайте фото до, во время и после. По крайней мере, потом будет что выложить на Youtube.

Только после того, как всё это будет сделано, можно пытаться развернуть автомобиль.

Найдите направляющие шасси на высокой стороне автомобиля и прикрепите к ним веревку длиной ~5–8 метров примерно посередине автомобиля. Если веревка будет длиннее, вы рискуете утащить за собой поднятый автомобиль.

Привяжите ещё две верёвки ближе к колёсам, но перекиньте их через застрявший автомобиль. Они помогут противостоять тяговому усилию и контролировать спуск.

Необязательно, но хорошая идея — взять лопату и выкопать две ямы под двумя ближайшими к земле колёсами, чтобы при выравнивании нагрузка распределялась по бокам, а не по бортам шины. Это уменьшит давление массы автомобиля на колёса/подшипники/оси/крепления. Глубина должна составлять примерно 1/3 диаметра шины. Если вы едете по камням, то этот шаг невозможен.

Отойдите от автомобиля на расстояние не менее двух его ширины. Не прикасайтесь к автомобилю руками.

Привяжите среднюю верёвку к эвакуатору, если он у вас есть, и аккуратно потяните. Если эвакуатора нет или для него нет места, подойдёт лебёдка, если у вас есть подходящий якорь. Если у вас есть только рабочая сила, используйте испанский брашпиль (два прочных скрещенных шеста) и оставьте буксировочный трос на крайний случай.

Как только машина начнёт вращаться, поднимите её до точки равновесия, а затем перестаньте тянуть. Теперь другие верёвки должны натянуться, чтобы вы могли опустить машину более аккуратно. Вряд ли вам удастся опустить её как пёрышко, но без какого-либо контроля есть вероятность, что она не остановится на четверти пути. Тем более если вы не смогли выкопать два углубления для колёс, о которых говорилось ранее.

Теперь автомобиль снова на колёсах. Прежде чем ослаблять верёвки, проверьте ручной тормоз. Если ручной тормоз не работает, заблокируйте колёса камнями.

Проверьте двигатель — учтите, что он может быть ещё горячим. Но дайте ему постоять в вертикальном положении хотя бы 15 минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.

В зависимости от бензина / дизельного топлива / газа вы захотите проверить разные параметры (вероятно, это отдельный вопрос для каждого типа топлива).

Прежде чем ты уедешь

• Проверяйте тормоза, проводите периодический осмотр.


• Проверьте, открываются ли все двери, на случай, если вам понадобится выйти.


• Проверьте уровень топлива на случай, если оно закончилось и вы застряли по дороге туда/обратно.

Личная история: мой клуб попал в аварию, в которой автомобиль был восстановлен после столкновения с помощью блокираторов дифференциала, но как только его снова поставили на колёса, он покатился вниз по склону, снова перевернулся и наехал на прохожего, который получил перелом позвоночника и до сих пор страдает.

TL;DR под контролем, стабильно, спокойно и не спеша.

РЕДАКТИРОВАТЬ: вот что происходит, когда вы не думаете наперёд и не включаете ручной тормоз/электронный тормоз/вторую цепь.

https://gfycat.com/BlondSevereBarnswallow

Правило номер один, как и всегда, — безопасность, а это значит, что нужно убрать людей с проезжей части. Сначала убедитесь, что все вышли из машины и отошли от неё, особенно те, кто не участвует непосредственно в эвакуации. Выключите двигатель.

Убедитесь, что весь комплект, который вы собираетесь использовать, находится в хорошем состоянии и рассчитан на вес, значительно превышающий вес автомобиля.

Осмотрите место происшествия и составьте план: в каком направлении уехала машина? Можно ли выехать обратно тем же путём или есть препятствия, которые затруднят выезд? Есть ли место, чтобы перевернуть машину? В идеале не стоит перемещать машину, пока она не стоит на колёсах, так как это приведёт к ещё большим повреждениям. Если он лежит на крыше, вам, вероятно, захочется перевернуть его в два этапа: сначала на бок, а затем на колёса. Если вы переворачиваете его на бок, постарайтесь подложить под него «подушку» (ветви, кустарник, мягкий песок и т. д.), чтобы снизить риск дальнейших повреждений.

Определите, какие точки крепления можно использовать на автомобиле (прочные элементы, в идеале — шасси или стационарные точки крепления, но можно использовать и оси, крепления подвески или что-то подобное — но ни в коем случае не кузовные детали). Поскольку вам нужно будет тянуть автомобиль боком, постарайтесь найти подходящее место для буксировки — идеально подойдёт большое крепкое дерево или место, где можно закрепить наземный анкер.

Если есть риск, что пострадавший окажется в ещё более опасном положении, закрепите его одним или несколькими тросами на подходящих твёрдых объектах, расположенных в стороне от возможного направления движения. При необходимости подложите под автомобиль несколько больших деревянных брусков, чтобы он не двигался. Никогда не залезайте под автомобиль.

Подгоните следующий автомобиль (вы ведь не один, не так ли?) на близкое, но безопасное расстояние к месту происшествия. Если вы используете дерево, обмотайте его стропой или буксировочным ремнём, чтобы защитить, а затем прикрепите к нему большую D-образную скобу для буксировочного троса. Если дорога мягкая или скользкая, также привяжите эвакуатор к твёрдому предмету или другому транспортному средству, чтобы он не мог съехать в сторону пострадавшего. Если вы используете лебёдку, подложите что-нибудь под колёса.

Если у вас нет другого транспортного средства, подойдёт ручная лебёдка / съёмник, как показано в ответе @Moab, но это более опасный способ, так как вам придётся находиться рядом с натянутым тросом. Пройдите по диагонали через колею к другому дереву или наземному анкеру.

Протяните буксировочный трос (в идеале — трос лебедки, в крайнем случае — прочную веревку или буксировочный ремень — ни в коем случае не используйте для этого кинетический трос) от эвакуатора через D-образную скобу к точке крепления на эвакуируемом транспортном средстве. Эта точка должна находиться как можно выше. Например, если автомобиль лежит на правом боку, точка крепления должна находиться на левой стороне автомобиля, то есть сверху. Постарайтесь сделать так, чтобы автомобиль тянули под максимально прямым углом.

Прежде чем натягивать буксировочный трос, убедитесь, что все люди находятся на безопасном расстоянии от него. Разорванный трос может нанести серьёзную травму или даже привести к летальному исходу. Не позволяйте никому находиться под автомобилем.

Постепенно натягивайте трос и начинайте возвращать автомобиль в исходное положение. Помните, что, как только он минует точку равновесия, он резко опустится и отскочит на подвеске.

Если вы используете ручную лебёдку, действуйте постепенно: поднимите автомобиль на несколько сантиметров с помощью лебёдки, натяните дополнительные страховочные тросы и/или установите дополнительные опоры под автомобилем. Повторяйте эти действия до тех пор, пока автомобиль не окажется на несколько градусов ниже точки опрокидывания. Это значит, что если лебёдка выйдет из строя, автомобиль опустится всего на несколько сантиметров. Не приближайтесь к точке опрокидывания.

Отвяжите верёвки и оцените ущерб...

Во-первых, любой, кто ездит по бездорожью, знает, что перевернуться неизбежно. Это случается, и с этим нужно смириться. Если вы рассчитываете, что никогда не перевернётесь и не поцарапаете краску, то ездите на своём автомобиле по дорогам вместе с остальными любителями шоссе. Как только вы повредите что-то на бездорожье, у вас появятся вмятины. Перевернувшись, вы можете полностью разбить свой автомобиль, в зависимости от скорости, с которой вы едете, и других факторов. Я хочу сказать, что если вы перевернётесь, то получите повреждения, тут и думать не о чем. Попытка выровнять автомобиль приведёт к ещё большим повреждениям.

Тем не менее есть несколько инструментов, которые помогут вам выровнять автомобиль. Многие любители бездорожья используют их именно в таких случаях:

• ПОДРУГИ — никогда не катайтесь на двухколёсном транспорте в одиночку. Вы никогда не сможете обойтись без второго транспортного средства, которое будет вам помогать. Они могут оказать любую помощь, на которую не способен человек, хотя человеческая сила (и женская тоже) — это здорово.


• ЛЕБЁДКА — она не всегда сможет помочь, но это отличный способ не перевернуться. Она может помочь вам взобраться на непроходимую насыпь, из-за которой вы можете перевернуться. Купите лебёдку с максимальной грузоподъёмностью, которую вы можете себе позволить. Возьмите кевларовую верёвку, так как она намного легче стальной и такая же прочная, если не прочнее. Кроме того, её намного легче намотать на барабан, и она не ржавеет.


• ДЖЕК — я говорю о чём-то вроде того, что изображено на картинке ниже. Преимущество этих домкратов в том, что их можно использовать для гораздо большего, чем просто для подъёма автомобиля. Их можно расположить так, чтобы концы домкратов соприкасались, и таким образом сделать импровизированный подъёмник. Они могут быть сконфигурированы несколькими разными способами, компактны для своих функций и могут храниться снаружи автомобиля, не занимая ценное внутреннее пространство.

• ПЕРЧАТКИ — никогда не выходите из дома без них.


• ЦЕПЬ — я имею в виду цепи с крюками на концах. Возьмите достаточно длинную цепь с петлёй на одном конце и крюком на другом. Вы не прогадаете.


• ПОЯСНЫЕ ЛЕНТЫ — используйте их, чтобы обвязывать деревья и не порвать их, когда вам нужно будет поправить конструкцию. Вы знаете, для чего ещё они нужны, так что купите их.


• COME-A-LONG — ещё один способ лебёдки, когда вы не можете использовать основную лебёдку.


• БЛОКИ — используются для изменения направления троса лебёдки. Помогают выбраться из сложных ситуаций.

Этот список не является исчерпывающим. Приобретите всё необходимое, но это лишь самое важное.

Что касается выравнивания самой буровой установки... мы не можем сказать вам, как это сделать. Каждая ситуация уникальна. Вам нужно морально подготовиться к любому развитию событий и не паниковать. В случае опрокидывания выключите оборудование. В большинстве случаев, если вы перевернулись, моторное масло поднимается в верхнюю часть двигателя. Вскоре ваш двигатель будет работать всухую. Это может привести к серьёзным повреждениям, поэтому вам нужно выключить его, особенно если вы хотите завести его, когда он будет в порядке.

Противоударные дуги могут значительно снизить ущерб, наносимый транспортному средству, а также уберечь вас от гибели под раздавленной кабиной. Кроме того, защита днища, которая находится выше капота, в сочетании с противоударными дугами может обеспечить ещё более надёжную защиту транспортного средства.

Есть много способов предотвратить опрокидывание автомобиля. Лучше всего знать возможности своего транспортного средства и свои навыки вождения. Избегайте ситуаций, в которых, как вы знаете, могут возникнуть проблемы, и это поможет вам сохранить равновесие.

Список инструментов:

1. Несколько больших/длинных буксировочных тросов (рекомендуется длиной от 30 футов)
   


2. Переносная электрическая лебёдка и аккумулятор на случай, если ваш напарник не сможет воспользоваться лебёдкой, установленной на переднем бампере.

3. Несколько деревянных столбов размером 4 на 4 дюйма из строительного магазина, разной длины, до 8 футов. Из них получаются хорошие монтировки, и чем длиннее, тем лучше.


4. Большой Come along или два, если у вас нет портативной электрической лебёдки
   


5. Несколько буксировочных цепей длиной 3/8 дюйма. С их помощью можно закрепить переносную лебёдку или прикрепить её к дереву или другому транспортному средству. Их также можно использовать там, где при использовании ремня он может быть перерезан.