Chevy Scottsdale 2500 HD 1989 года, 5,7 литра, 350 лошадиных сил

1989 год — это OBD1. Мой любимый сканер для этого винтажного продукта GM — Snap-On MT2500. Его можно найти на eBay по вполне разумной цене. Убедитесь, что в комплект сканера входят адаптер GM1 aldl, первичный картридж, картридж для устранения неполадок и кабели для вашего года выпуска.

Вы можете замкнуть соответствующие контакты (см. изображение ниже), чтобы индикатор проверки двигателя начал мигать всеми сохранёнными кодами. Делайте это при включённом зажигании и выключенном двигателе (KOEO). Вы увидите длинные и короткие вспышки.

Код 12 означает, что коды не сохранены. Одна длинная вспышка, затем две короткие.

Длинные вспышки обозначают первую цифру в числовом коде, а короткие — вторую.

код - определение кода

12 — диагностический режим или отсутствие кодов

Датчик или схема 13-02

14 — датчик охлаждающей жидкости или контур/индикатор высокой температуры

15 — датчик охлаждающей жидкости или цепь/индикатор низкой температуры

16 — напряжение в системе выходит за пределы нормы

19 — датчик положения коленчатого вала или цепь

21 — датчик положения дроссельной заслонки или цепь высокого напряжения

22 — датчик положения дроссельной заслонки или цепь низкого напряжения

23- соленоид или контур управления смесью (m/c) (модели с карбюратором)

23- датчик или схема температуры воздуха в коллекторе (mat) (1990 и более ранние модели)

23- схема датчика температуры всасываемого воздуха (iat) (модели с впрыском топлива)

24 — датчик скорости автомобиля (vss) или схема

25 — датчик температуры воздуха в коллекторе (mat) или цепь — индикация высокой температуры (модели 1990 года и старше)

25 — датчик или цепь измерения температуры всасываемого воздуха (iat) — индикация высокой температуры (модели 1991 года и новее)

Схема модуля драйвера 26-квад

Схема модуля драйвера 27-quad

Схема модуля драйвера 28-quad

Схема модуля драйвера 29-квад

31 — схема переключения в положение «парковка/нейтраль» (pnp)

32 — датчик или схема барометрического давления (для карбюраторных моделей)

32 — контур рециркуляции отработавших газов (модели с впрыском топлива)

33- абсолютное давление в коллекторе (высокое напряжение сигнала датчика map

33 — датчик массового расхода воздуха (dmr) или цепь — указывает на избыточный расход воздуха. 34 — датчик абсолютного давления в коллекторе (map) — низкое напряжение сигнала

34 — сигнал датчика массового расхода воздуха (dmv) — указывает на низкий расход воздуха

35- переключатель или цепь управления частотой вращения холостого хода (isc) (с коротким замыканием) (модели с карбюратором)

35 — клапан/цепь управления подачей воздуха на холостом ходу (iac)

38 — цепь выключателя тормоза 39 — цепь муфты гидротрансформатора (ГТ)

41 — отсутствие сигналов от распределителя к ЭБУ или неисправность модуля зажигания (модели с карбюратором)

41- ошибка выбора цилиндров- память или неисправность ecm (модели с впрыском топлива) 41- схема датчика распредвала (двигатель 3.8)

42 — обходная или электронная схема регулировки угла опережения зажигания (УОЗ)

43 — низкое напряжение на клемме ECM L (модели с карбюратором)

43 — схема датчика детонации

44 — датчик кислорода или цепь — обнаружено обеднение выхлопных газов

45 — датчик кислорода или цепь — обнаружено обогащение выхлопных газов

46 — цепь датчика давления гидроусилителя руля

48 — диагностика пропусков зажигания

51 — проблема с памятью или электроникой

52 — проблема с колпаком или ECM

53 — неисправность системы рециркуляции отработавших газов (только для карбюраторных моделей)

53 — перенапряжение в системе (более 17,7 В)

54- соленоид или контур управления смесью (m/c) (модели с карбюратором)

54 — контур топливного насоса (модели 1986 года и новее)

55 — цепь датчика кислорода или ЭБУ

55 — датчик обеднения топливной смеси (двигатель 2,2 л)

61 — неисправность датчика кислорода (возможно, датчик загрязнен)

62 — сигнальные цепи переключателя передач коробки передач

63 — высокое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) (обнаружен низкий вакуум)

Низкое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) (обнаружен высокий вакуум)

66 — датчик давления или контур кондиционирования воздуха

89 — это OBD1, для которого требуются специальные разъёмы и сканер OBD1. Вы можете замкнуть контакты A и B на ALDL (разъёме для передачи данных на конвейере, расположенном под приборной панелью со стороны водителя), чтобы индикатор MIL выдавал коды.